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启动区街道原承担城市生活中多种的功能及任务。现代城市生活空间的街道已被机动车所需的活动及停车空间所取代。城市需要重新树立多功能生活空间,建立及加固街道周边的社区特征,通过树立全民街道的指导原则、满足各阶层使用者对城市功能的需求,形成的道路网络当中人性化的一部分,自成一格、各具特色,生活空间素质的提升将直接反应予生活素质的提升、并同时提高公共空间的使用率。  相似文献   
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方可  王伟 《城市交通》2012,(3):8-22
为解决城市交通量快速增长与土地、交通资源之间的突出矛盾,提高交通系统的效益与效率,有必要针对城市重要交通走廊实施一体化走廊管理。首先,对一体化走廊管理的基本概念进行阐释,指出其对于中国城市交通发展的适用性。然后,提出一体化走廊管理的方法,并分别以发达国家城市伦敦、纽约以及发展中国家城市武汉为例,对一体化走廊管理的应用进行了实证分析。最后,总结实践的经验与教训,指出城市领导者的支持、直接利益关系者间协调机制的建立、与交通使用者的双向沟通,以及方案编制的因地制宜有助于一体化走廊管理的规划与实施。  相似文献   
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2005年的中国车市,充满了跌宕起伏,精彩程度其实并不亚于2004年年底腥风血雨的那场降价冲击波,但随着市场竞争程度的提升,众多厂商也更有创造性地面对市场,因此演出了一幕幕的营销好戏。临近年关,如果回首一下整个全年各厂商的营销案例,从温故而知新的角度来看,也是一个十分值得的事情。  相似文献   
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利用苏州市市政工程设计院大楼屋顶区域建造的一座苏式园林,取名"师真园",取自国学经典全宋词张继先《瑶台月》:"师真毓瑞,人天交庆",亦谐音"市政院"。设计者运用自己的构想,将一片原本不大的屋顶空间,营造成了一座具有浓郁苏式风格,集观赏、接待、办公、园艺等诸多功能于一体的园林。亭台楼阁、小桥流水、太湖石、假山,无不让来访者感受到典雅古朴的氛围。人们可以在凉亭里观赏池鱼、花草,也可以在室内围坐、品茗、交流。  相似文献   
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