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本文从义乌饰品的现状出发论述了义乌饰品在发展现状及在发展过程中出现的问题,以及在金融危机这个严重形势挑战下,义乌饰品业应该如何更好的完善自己,及可以采取的一些措施。 相似文献
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为了分析进尺对隧道掌子面的影响,基于极限分析法推导掌子面稳定安全系数的公式,并同Vermeer公式做对比分析,进行参数影响规律分析。研究结果表明:低黏聚力围岩,除了采用短进尺外,必须要采取加固措施,提高围岩强度;随着黏聚力提高,内摩擦角的增大,各进尺下稳定安全系数提高。随着开挖高度的增加,稳定安全系数降低,在较小开挖高度下,更能体现短进尺对稳定安全系数的作用。随着进尺的增加,拱效应开始发挥时的临界覆跨比C/D随着进尺的增大而增大;大进尺下,需要更大的埋深才能使得破坏不扩展至地表。各进尺下稳定安全系数随着重度的增加而降低;局部破坏下,地表超载对稳定安全系数没有影响;破坏波及到地表时,不同进尺下,稳定安全系数随着地表超载的增大而降低。 相似文献
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浙江民营企业由于自身和外部的诸多因素,导致企业难以引进人才、留住人才,不同程度的产生了人才危机。本文根据浙江民营企业人才现状,分析危机产主的内部和外部因素,得出浙江民营企业建立现代企业制度,建立健全人才的激励机制,塑造良好的企业文化等对策。同时,政府部门也要加强对民营企业在人才这方面的政策支持。这些对策民营企业解决人才危机具有一定的参考意义。 相似文献
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义乌来料加工业是一项以来料加工为载体的结对帮联发展经济的互利互惠的"市场带百村"活动,然而随着美国金融危机爆发,靠走的是低价竞争的路子,靠薄利多销赢得市场,粗放型发展的义乌市场模式开始在国际市场上丧失竞争优势。这由上至下对义乌周边区域对市场依赖程度非常高的来料加工业构成了极大影响,如何防范和规避风险是义乌来料加工业目前面临的最为严峻的挑战。 相似文献
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针对红层新建地铁盾构隧道与既有隧道长距离交叉下穿时,既有隧道的变形问题,以长沙市轨道交通3号线下穿长沙地铁1号线工程为背景,采用FLAC3D有限元差分软件进行数值模拟,结合实测数据,研究施工参数对地层变形和既有隧道变形的影响。研究结果表明:土仓压力增大,有助于减小不均匀沉降,沉降差值比随着土仓压力的增大逐渐趋于平稳。土仓压力在0.24 MPa附近变动时,既有隧道的轨向不均匀沉降模式发生较明显的改变。随着同步注浆压力的增大,交叉点处拱底竖向位移值逐渐减小,且轨向不均匀沉降差值比与同步注浆压力成正比。分析土仓压力和注浆压力对既有隧道轨向不均匀沉降的影响规律,建议土仓压力值范围为0.08~0.13 MPa,注浆压力值范围为0.2~0.5 MPa。通过实测数据分析表明:土仓压力和注浆压力取建议值时,各监测断面盾构掘进过程中,管片和轨道板的不均匀沉降均在控制范围内,该结果可为类似工程施工提供参考。 相似文献
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紧邻地铁车站的深基坑开挖容易导致地铁车站的倾斜和混凝土开裂,以长沙地铁某车站为工程背景,运用MIDAS/GTS有限元计算软件对地铁车站柱、结构板和地下连续墙进行数值模拟。重点分析地铁车站柱、结构板和地下连续墙的内力和变形,总结内力和位移的一般变化规律,通过与现场实测对比,验证了深基坑开挖的安全性。 相似文献
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既有地铁隧道上方基坑开挖特性研究 总被引:2,自引:1,他引:1
曹前 《铁道标准设计通讯》2018,(5):109-115
基于长沙轨道1号线隧道上方的某地下空间开发工程案例,通过Plaxis 3D有限元软件对基坑开挖引起下方隧道结构变形以及管片内力进行数值模拟分析,研究每一开挖工况下隧道结构的变形以及管片结构的内力,并据此提出合理的分仓开挖宽度等施工措施。得出在此类基坑中,减小基坑一次性开挖暴露的隧道长度对减小下卧隧道的隆起量至关重要,并详述分仓开挖后基坑以及盾构区间的变形形态。 相似文献
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