武汉硚口至孝感高速公路古田枢纽互通方案设计

该文就武汉硚口至孝感高速公路古田枢纽互通的建设条件与设计难点,阐述了方案设计的过程和思路,对于受限制较多的互通立交方案设计具有一定的参考价值.     

高填方路基沉降的泊松模型预测方法应用

根据高填方路基沉降的发展规律,建立了泊松曲线预测模型。结合工程实例,证实了泊松曲线能很好地反映高填方路基的沉降变化过程,该模型预测结果与实测沉降值十分接近。     

沪通长江大桥北引桥公铁合建段双层混凝土箱梁立体施工关键技术研究

双层桥梁可以充分利用土地资源特别适用于城市立体交通.其建设涉及到立体作业,施工组织尤为关键.介绍了沪通长江大桥北引桥公铁合建段双层混凝土箱梁施工关键技术.该桥下层为铁路线,为7×49.2 m简支梁,采用节段预制架桥机节段拼装,现浇湿接缝方法施工.上层为公路线,为(4×49.2+3×49.2)m现浇连续梁,采用在下层铁路...     

互通改扩建中的交通组织方案——京港澳高速鄂境北段互通改扩建实施方案

互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分,交通组织与互通改扩建密切关联,该文结合京港澳高速公路鄂境北段改扩建工程的实际,探讨在高速公路互通改扩建中,进行交通组织的可行性、可能性.     

斜拉桥边跨浅滩区钢箱梁吊装施工技术

辽河特大桥为跨越辽河的主跨436m钢箱梁斜拉桥,主桥北侧边跨钢箱梁最大起吊重量达258t,选用500t浮吊进行吊装。由于边跨地处浅滩区,在枯水季节浮吊无法正常进入边跨水域进行梁段吊装。通过选择合理的吊装施工工艺,成功完成了边跨辅助跨梁段的吊装。     

公路工程机械施工设备管理与维护

随着工业社会的不断发展,公路在人们日常生活中的作用越来越明显。在公路工程中,做好机械施工设备的管理与维护工作,能够提高工程中各项资源的利用率,保证机械施工设备正常运行。因此,主要分析公路工程机械施工设备管理与维护,希望能够给相关工作人员提高参考和帮助。     

高填方路基沉降龚帕斯模型预测方法应用研究

通过对高填方路基沉降变化的分析与研究,总结出其沉降变化的发展规律,建立了基于龚帕斯模型的路基沉降预测方法.结合工程实例,证实了龚帕斯模型能够很好地反映高填方路基的沉降变化过程,该模型预测结果与实测沉降值十分接近.     

搭建西藏自治区交通投融资平台的若干思考

该文就西藏公路交通超常规跨越式发展目标与建设资金短缺之间的现实矛盾进行深入思考,回顾了投融资平台的发展历程及其作用,分析说明了搭建西藏自治区交通投融资平台的必要性、合规性、可行性以及操作性,并提出相关建议,为搭建西藏交通投融资平台解决交通建设投融资问题提供了思路.     

速藤屏生态修复技术的设计与应用研究

_{本文论述了速藤屏生态修复技术的应用原理,对不同生态修复技术的应用特点进行了比较与选择,重点论述了速藤屏在岩质边坡及喷浆坡面的施工工艺以及实际应用效果,根据现场实际观测对速藤屏设计时应注意的问题提出建议,完善设计模块与养护系统,为我国市政工程岩质边坡生态修复提供了新的技术途径。}