中小型客车企业如何打造品牌竞争力

客车企业为什么要做品牌? 品牌的含义,至今没有一种完善的解释,并且包含的内容太广泛,笔者在此不加以学术论述,但是,我们要明白一件事:为什么要做品牌?     

金融海啸下的客车企业如何过冬(营销篇)

2008上半年的市场井喷假象,一度让整个汽车行业热血沸腾,跨越千万产量大关的口号此起彼伏,客车行业的大部分企业也是加班加点都无法满足市场的旺盛需求;但是,一片繁荣景象的背后,潜伏的却是可能长达数年之久的"冬季".转瞬之间,整个汽车市场哀鸿遍野,大多数企业都被迫裁员减产,预备"过冬",客车行业也不可避免地进入回调期.值此"寒冬"之际,笔者想通过这一系列文章,将自己的心得和感受和盘托出,希望给行业同仁带来一些思考和启迪.     

对中国挂车生产企业发展的思考——营销篇

作为系列文章之一,本文从营销角度对中国挂车生产企业的现状和存在的一系列共性问题及因素进行了系统分析和思考,并就编制企业营销管理策划书的流程进行了梳理和阐述。文章插入了许多案例,给出了行业以往未曾听闻的许多独特观点。相信本文对行业企业具有一定的参考价值。     

对我国挂车企业发展的思考——战略篇

本文结合观察和实践,分析了企业进入一个新行业如挂车行业的多种考量,指出一个企业应拥有自己长远的发展战略而不只是短期目标,并系统阐述了企业战略的构成以及为实现企业战略目标所需要具备的条件和因素。     

中国客车内饰技术现状分析

介绍目前中国客车内饰的发展情况;根据笔者观点,首次将当今中国客车内饰风格分为三大系列,并简要分析其各自特点。同时还介绍一些内饰设计持续改进的方法。     

写给客车行业新企业的话:你真的准备好了吗?

新企业的成功和失败案例 客车行业已经进入残酷的淘汰阶段,这种情况下,不应该有太多的新企业进入,可是事实并非如此.那么,这些新企业的命运如何呢,让我们来看以下几个案例. 1.失败案例 (1)长城客车:在处于发展宣传的高峰之时,突然退出,然而并未引起行业的足够重视,以至于后期仍有新企业不断涌入.     

金融海啸下的客车企业如何过冬(品牌篇)

2008上半年的市场井喷假象,一度让整个汽车行业热血沸腾,跨越千万产量大关的口号此起彼伏,客车行业的大部分企业也是加班加点都无法满足市场的旺盛需求;但是,一片繁荣景象的背后,潜伏的却是可能长达数年之久的"冬季".     

金融海啸下的客车企业如何过冬(产品篇)

2008上半年的市场井喷,一度让整个汽车行业热血沸腾,跨越千万产量大关的口号此起彼伏,客车行业的大部分企业也是加班加点都无法满足市场的旺盛需求;但是,一片繁荣景象的背后,潜伏的却是可能长达3年之久的"冬季".     

领导重视公交硬件三年内车况达一流

近日,重庆市副市长余远牧视察恒通客车,就如何解决公交硬件较差问题召开了现场会议.会议讨论了重庆公交如何切实服务社会、发展自身的思路,明确了三年内在公交软硬件方面跻身全国三甲的目标,并对当前市民所关心的客车安全性和乘坐舒适性问题做了重要批示.