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1.
围绕连接桥的结构强度,对双体船连接桥进行抨击校核,使用有限元方法,以实例的形式对沿海双体船连接桥抨击计算进行描述,对于连接桥的设计和建造提供理论支持。  相似文献   
2.
对某船弯道航行时船载集装箱侧翻落水事故建立力学分析模型,提出防范该类事故的技术路线为降低集装箱绑绳的拉力和提高其许用负荷,提出了四种改进措施,数据分析表明,综合采取四种改进措施后,可有效避免绑绳崩断所导致的集装箱侧翻落水.  相似文献   
3.
4.
以某船的锚机支撑结构为例,采用规范公式计算出每个螺栓受力,直接施加在三维有限元模型的每个螺栓节点上计算锚机支撑结构的强度,以评估其受力是否满足设计要求。  相似文献   
5.
[目的]为实现多体船、组合船体等复杂船型的船体与舱室的可视化快捷建模和稳性计算,研发三维船体建模与稳性计算系统.[方法]采用模型?视图?控制器(Model-View-Controller,MVC)设计模式搭建系统框架;融合三维可视、对象拾取、特征点捕捉、命令流、引用表达式?联动更新、撤销?重做、智能表格等功能元素,实现...  相似文献   
6.
本文介绍了用于葛洲坝闸室检修挡水的浮式检修门的设计。  相似文献   
7.
张二  朱显玲  荆腾  付晓 《船舶力学》2021,25(10):1427-1437
本文介绍了深海潜水器技术强国在该领域的发展现状及发展趋势.在此基础上,针对深海潜水器耐压结构,分析了选用不同材料耐压结构的优缺点,并重点对复合材料耐压结构的研究现状进行综述.结合第三代深潜器对水动力特性的要求,总结了耐压结构构型的研究现状,提出椭球形的构型设想.最后讨论了深海潜水器耐压结构的发展趋势.  相似文献   
8.
张二  陈国涛  朱显玲  梅志远 《船舶力学》2022,(12):1888-1903
本文从潜艇耐压结构承载能力、耐撞性能、噪声控制、水动力性能等角度出发,结合耐压结构近几年发展动态,提出环肋双曲率旋转式耐压结构是未来潜艇的重要发展方向。分析了双曲率旋转式薄壳(如球壳、蛋形壳等)在耐压结构中的应用研究情况,指出目前双曲率耐压壳大多依靠形状优势承压,对初始几何缺陷敏感度较高,不宜直接用于潜艇耐压艇体。静强度计算方法研究现状表明数值计算方法为主流,需开展快速计算方法研究以用于工程设计。基于潜艇耐压结构使用要求,提出环肋双曲率旋转式耐压薄壳结构的计算模型,并提出有待研究的科学问题。最后对潜艇耐压结构的发展方向进行了探讨。  相似文献   
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