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李世策 《交通世界(建养机械)》2014,(17):156-157
本文以介绍碳纤维复合材料加固的特点．为使采用碳纤维片材加固修复混凝土结构技术、安全适用、确保质量从而对设计、施工技术加以阐述。引用标准：JTG／TJ22——2008《公路桥梁加固设计规范》、JTG,TJ23—2008《公路桥涵施加固工技术规范》碳纤维复合材料加固、修补钢筋混凝土的方法起始于美、日等发达国家。而在我国这项技术起步相对较晚,但发展迅速。其做法是将高强型碳纤维布用改性环氧树脂类结构胶粘贴于钢筋混凝土构件表面使二者共同受力,以达到加固补强结构．提高被加固混凝土构件的承载能力。 相似文献
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沈阳市富民桥主桥为(89m 242m 89m)双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥，本文简要介绍其边跨合拢方法及措施。 相似文献
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李世策 《交通世界(建养机械)》2014,(35):146-147
本文简单介绍了支座及支座的分类,以支座常见的病害产生进行分析,并对支座更换、维修原则及施工要点进行讲解。
引用标准：JTG／TJ22——2008《公路桥梁加固设计规范》、JTG,TJ23—2008《公路桥涵加固施工技术规范》。 相似文献
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沈阳市富民桥主桥为(89m+242m+89m)双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥,本文简要介绍其边跨合拢方法及措施. 相似文献
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