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船舶碰撞事故对航行安全威胁严重,不仅会导致船舶、货物的损坏,还会对航道和水域环境造成污染,如果船上装载的石油、危化品等物质由于事故原因产生泄漏,更是会对临近水域及生态环境带来灾难性破坏。因此,对船舶(特别是危化品运输船舶)碰撞风险的预测和管理一直受到各界的重视。本文在全面分析船舶碰撞事故风险因素的基础上,利用互信息理论计算事故数据特征因素间互信息值,确定了各碰撞风险特征因素间的依赖关系,并最终建立了船舶碰撞险情的贝叶斯网络预测模型,以期为航运企业和航道管理单位的管理提供理论依据,从而减少船舶碰撞事故,保障我国航运业的安全、高效和绿色发展。 相似文献
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依托蒙华铁路崤山隧道工程,建立了考虑喷射混凝土硬化过程的围岩-支护耦合模型,研究在不同围岩级别条件下,不同硬化速率的喷射混凝土对围岩变形的影响,并在崤山隧道Ⅴ级围岩段进行现场喷射试验。研究结果表明:喷射混凝土硬化速率对隧道围岩变形具有一定影响,且围岩越差变形控制效果越好,在Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ级围岩中,与常规硬化喷射混凝土相比,快速硬化喷射混凝土拱顶沉降可分别减小5. 61%,7. 92%,8. 09%,最大水平收敛可分别减小1. 47%,9. 72%,12. 10%;在崤山隧道Ⅴ级围岩段拱顶沉降可减小24. 25%。 相似文献
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基于交通流分析的航道通过能力研究 总被引:2,自引:0,他引:2
李子强 《山东交通学院学报》2009,17(4):32-35
根据深圳西部航道船舶流量统计分析,并利用已有的航道通过能力计算公式,计算获得深圳西部航道通过能力,并为进一步研究整个深圳港口的通过能力打下基础。 相似文献
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水路运输在我国商品贸易和物流中占据着重要的地位,随着经济的发展,我国内河航运和海上运输船舶的数量不断创新高,为了加强内河航运和海上航运交通管理部门对于船舶的监管水平,提升航道内船舶的交通安全,研究船舶交通流行为特征具有非常重要的意义。本文分别从海上船舶交通流行为的基本特征和提取算法等方面入手,介绍海上船舶交通流行为特征提取系统的构成,阐述交通流行为特征提取的算法原理。 相似文献
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随着航运市场的发展变化及大型制造业、工程的发展,大件水运货物越来越多,影响其安全运输的风险也一直存在,进而导致海上安全事故的发生.针对运输人员对船舶载运大件货物时对船舶稳性、强度、系固等方面专业知识和技能的不足,文章以大型整节段钢桁梁运输为例,对大件货物水上安全运输应注意的几个方面进行了探讨,并提出了关于水上大件货物安全运输的保障措施. 相似文献
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水上通航环境对船舶通航航行安全具有重要影响,利用虚拟航海技术在开工前对其建造对通航环境的影响进行仿真研究,具有其它方式无法比拟的优势。文章以具体港航工程建设为例,对应用虚拟航海技术的方法、步骤和内容进行通航环境论证并说明,表明其可靠性。 相似文献
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长江沿线船舶种类众多、尺度杂乱,安全隐患突出,制约了黄金水道效益的发挥。本文分析了我国长江航运的现状以及进行交通流量统计的必要性,介绍了无线射频识别技术(RFID)及将其应用于内河船舶交通流量统计的优越性与应用方法。RFID技术在内河船舶上的广泛应用,对实现船舶动态监管、"数字长江"具有重要意义。 相似文献
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