排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
条形荷载下高强度混凝土局部承压试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
重点研究在条形荷载作用下承压面积比及偏心距等因素对高强混凝土试件局部承压受力性能的影响。根据楔形体模型及极限平衡原理推导出理论计算公式并建立了实用的计算公式,计算结果与实验符合良好。对于偏心受压,依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数β之间的线性关系以及Ad的取值方法。 相似文献
3.
4.
正方形荷载下高强度砼局部承压试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
重点研究正方形垫板下承压面积比及偏心距等因素对高强砼试件局部承压受力性能的影响。根据楔形体模型及极限平衡原理导出理论计算公式并建立实用计算公式。对于偏心受压,依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数βc之间的线性关系以及Ad的取值方法。 相似文献
5.
6.
桥墩形式对连续刚构桥动力特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以西禹高速公路杏沟连续刚构桥为研究对象,采用ANSYS有限元程序,并考虑边跨支座处的弹性约束作用,建立了该连续刚构桥动力计算的整体空间有限元计算模型,探讨了连续刚构桥采用钢筋混凝土四柱式桥墩、双薄壁空心墩、单薄壁空心墩及独柱实心墩时的动力性能。计算结果表明:4类桥梁自振频率依次增大,四柱式桥墩和双薄壁空心墩的桥梁振动以桥墩弯曲为主,单薄壁空心墩和独柱实心墩的桥梁振动以桥面弯曲为主;在不同地震波作用下,由于地震波的卓越周期以及结构自振特性等不尽相同,4类结构的动力反应也不尽相同。 相似文献
7.
结合留芳沟桥加固实例,介绍了粘贴钢板法的设计及施工工艺.通过桥梁加固前后静载试验结果的比较,分析梁体应变及挠度的变化,证明粘贴钢板加固方法是有效的. 相似文献
8.
应用有限元程序ANSYS,分析了杏沟大桥采用钢筋混凝土四柱式实心桥墩、双薄壁式实心墩、独柱实心墩时的动力性能。研究表明:在桥墩截面积相等条件下,这三类桥梁自振频率依次增大,且采用四柱式实心墩和双薄壁式实心墩的桥梁振型较为接近,而与独柱式实心桥墩相差较大。前两类桥梁振动以高墩弯曲为主,而独柱式实心墩以桥面体系振动为主。 相似文献
9.
1