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1隧道概况天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)为单洞双线隧道,圆形隧道采用通用管片,盾构隧道长2146m。始发段位于缓和曲线上(始发推进约12m后进入直线段),以22.7‰下坡坡度始发,以最小转弯半径600m的曲线接收,隧道最大埋深约43m,平均约20m。采用开挖直径为11.97m的盾构机,设2个 相似文献
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本文简介了一种应急指挥车拖带硅整流发电机和调节器的检测装置及其主要原理、电气和结构设计和使用方法,为应急指挥车底盘安装的硅整流发电机和调节器的产品质量提供一种检测方法和手段。 相似文献
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本文主要是对各种设备、方舱装载的铅酸蓄电池组中需使用纯净水进行的研究。主要论述了先进的离子交换技术混合树脂制水工艺,制备出高纯度的铅酸蓄电池用水,具有不用电,操作方便,出水快,水质纯度高等特点。 相似文献
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李振武 《铁路通信信号工程技术》2021,(z1):62-65
JZXC-480轨道电路叠加ZPW-2000A四线制站内电码化传输过程中,只有设备器材达标,设备调整匹配,电气特性达标,两根钢轨对地绝缘和漏泄平衡,补偿电容容值合理,才能很好地传输移频信号.在使用过程中要不断完善传输性能,消除传输安全隐患,才能保证本线机车可靠接收信息,同时防止对邻线产生超标干扰. 相似文献
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本文阐述了通信车在内饰装修过程中产生的车内环境污染,对环境污染的来源进行了分析,提出了综合解决的措施。 相似文献
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