高速铁路综合调度电力子系统仿真研究

本文对高速铁路综合调度电力子系统的设计进行了研究,给出了电力调度子系统软件体系结构和电力调度端软件体系结构,重点对电力设备仿真系统软件体系结构和牵引变电所仿真模型进行了分析。     

改进的CK度量套件

为弥补CK套件中每类加权方法数量、继承树深度和方法内聚缺乏度等度量指标的缺陷,提出了如下改进的度量指标：每类加权方法参数复杂性（WMACC）、每类加权方法属性复杂性（WACC）、相对继承树深度（RDIT）、方法内聚性（CM）和封装率（ER）.用Java的Util包中的类作为测试数据比较了ICK度量套件和CK套件,结果表明,WMACC和CM更准确地反映了方法的复杂性和内聚性,RDIT更适合于纯面向对象系统的环境.WACC和ER提供了对属性复杂性和封装性的度量.     

车载健康空调技术研究

随着空气污染的加剧，城市道路的拥堵，疫情的反复及人民自身健康意识的不断提高，人们对车内外污染物的关注度不断提高，车载健康空调技术应运而生。本文提出一种车载健康空调方案，并对其主要的功能设计进行论述。