地铁火灾事故中人员疏散时间计算模型与仿真

结合地铁车站火灾事故中人员疏散过程的实际情况,综合考虑人员响应、客流下车、离开站台、通过检票口、通过楼扶梯和通道5 个过程的客流实际疏散情况,开展疏散试验,对人员疏散行为进行定量研究,同时利用试验数据对疏散时间计算公式和疏散模型进行验证和参数标定,建立基于不同空间环境客流密度的地铁车站分段客流疏散间计算模型。选取典型地下二层岛式地铁车站为研究对象,设定疏散场景及参数,应用所建立的计算模型对疏散时间进行计算,其计算结果与使用《NFPA 130:轨道交通客运系统标准》所推荐的计算方法的计算结果接近,验证了分段客流疏散时间计算模型的可行性。最后,利用基于社会力模型的Anylogic 软件对疏散过程进行仿真,将仿真结果与计算结果进行对比,结果表明,本文提出的分段客流疏散时间计算模型的计算结果误差较小,相对较为合理。     

从“双性同体”角度评麦克白及麦克白夫人

《麦克白》是莎士比亚最杰出的戏剧作品之一。多年来,人们因剧中主人公突出的性格特色和复杂的心理变化而将焦点集中在男女主人公的悲剧形象上,较少对造成人物悲剧的原因进行深究。本文拟从“双性同体”的角度出发对麦克白和麦克白夫人身上的双性气质进行分析,并探究导致人物悲剧命运的根本原因。