桥梁锚碇基础水化热仿真模拟

以宜昌某在建大桥大型隧道锚为工程背景,利用Midas有限元分析软件对水化热产生的温度场进行计算模拟,防止由于水化热过大产生温度裂缝。分析了不同胶凝材料用量、冷却水管不同布置方式对大体积混凝土水化热的影响,并提出临界厚度。建模分析结果表明,水泥用量降低会导致水化热减少,每方混凝土增减10 kg水泥用量,会使得水化热产生的温度增减1℃。通过布置冷却水管,能够有效降低水化热,降温效果比改变胶凝材料用量要好,是降低大体积混凝土水化热直接有效的方式。提出临界厚度的概念,混凝土浇筑厚度大于临界厚度时,需要采取人为措施来降低水化热;浇筑厚度小于临界厚度时,不布置冷却水管也能使内外温差控制在规范限值之内。     

Servlet中通过JDBC—ODBC桥访问Web数据麻

介绍了Servlet和JDBC的概念及特点，说明驱动程序的类型，着重论述了Servlet中通过JDBC－ODBC桥访问Access数据的模型和操作步骤，并给出访问用户登录数据库的例程。     

关于我国高速客车开发方案的探讨

对比了“动力集中”与“动力分散“两种形式的高速客车的利弊，讨论了适合我国国情的高速客车的模式和开发设计的原则；并针对主要技术参数的确定和总体开发设计方案提出了建议。     

配电所高压柜电压互感器损坏原因分析及整改措施

电力配电系统为铁路系统中除了牵引供电设备以外的所有其他设备提供稳定、可靠的电能,这些设备主要包括通信、信号、车站、客服等所有与铁路运输密不可分的部分。电力配电系统的组成一般分为配电和输电两部分,其中配电主要是指电力配电所,它起着电能的引入、调整和再次分配的作用,因此,它的运行状态直接关系到整个电力配电系统的安全和稳定。对京沪高速铁路近几年的2起配电所进线高压柜(GIS柜)的电压互感器烧毁故障进行分析和研究,判断此类配电所系统在架空进线、中性点接地形式以及电压互感器本身参数等方面存在的问题,并给出相应建议和措施。     

京沪高铁华苑牵引变电所三起跳闸故障分析

对京沪高铁华苑牵引变电所3起跳闸故障进行了原因分析,通过改进措施的实施,验证了分析的正确性。     

DRM系统信道均衡的研究

DRM(Digital Radio Mondiale)是世界上唯一非专利的数字广播系统,它为30MHz以下频段的长波、中波、短波广播提供了数字化的标准。信道估计作为其关键技术对系统性能有着十分重要的影响。文章提出了适用于DRM接收机的时频域联合信道估计和均衡算法,仿真结果表明上述信道估计算法在DRM接收机中具有较好的性能。     

基于深度学习的电力负荷短期预测

为做好电网供需平衡,进一步改善电网的社会效益和经济效益,根据负荷数据的时序性特征,利用卷积神经网络的特征提取能力和长短期记忆神经网络捕捉时间序列关系的能力,采用卷积-长短期记忆混合神经网络进行电力负荷短期预测.首先根据历史数据对该模型进行训练,然后使用已训练好的模型进行预测,最后将其预测结果与长短期记忆神经网络预测结果进行比对.两组不同采样间隔的负荷预测仿真结果表明,卷积-长短期记忆混合神经网络相对于长短期记忆神经网络,可以更好地从负荷数据中提取出时序性特征,预测误差较小,精度较高,能够在电力短期负荷预测问题中提供可靠的预测结果.     

黄土地基的冲击压实研究

结合黄土的特性,选择预建高速公路的典型黄土,通过室内试验方法确定黄土的物理指标。通过黄土击实试验确定了该试样的最佳含水量为14.3%,与之相应的最大干密度为1.918 g/cm3。最后选择冲击式压路机在试压路段进行碾压,通过试验数据可知,在冲击压实达到40遍时,地面层20 cm的黄土的压实度能达到97.8%,黄土地基的总沉降量达到25.12 cm,且沉降趋于稳定。     

Tribon环境下船体分段拼板图自动设计方法研究

船体分段拼板图设计是船舶建造生产设计中的重要内容,目前主要依靠人工绘制,效率较低。基于Tribon的GEN文件对分段拼板图自动设计方法展开了研究,通过提取拼板图设计必需的图形信息并进行自动区域划分和定义,确定各类型数据间的相互逻辑关系。在此基础上,确定各类标注尺寸的自动计算方法,实现分段拼板图的自动设计,不仅能够提高拼板图设计的准确性,而且能够提高拼板图的设计效率。     

某港口散液装卸企业安全生产责任制体系架构搭建

调研北方某大型港口集团的储罐仓储企业、液体化工码头公司等8种典型港口企业,分析目前港口企业安全生产中存在的安全管理不到位、安全责任分配不完善等问题.以安全生产责任制的编制依据、企业部门的内在联系为基础,搭建某港口散液装卸企业的安全生产责任制体系架构,从而完善港口企业安全生产责任制体系,有效推动安全管理制度的制定和执行.