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城市出入口道路服务水平划分的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以成都、重庆等为背景,对城市出入口进行了大量的交通调查,在充分占有资料的基础上,利用系统模拟方法,再现城市出入口状况,把握了交通的基本特性,进而提出了以负荷系数、车流代表车速及运行特征作为服务水平的划分依据,将服务水平分成五级,划分依据易于度量,分级标准可操作性强,便于应用。 相似文献
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