复杂地形条件下高速公路互通方案选型设计

以甘肃省S20线两河口-郎木寺高速公路两河口互通方案选型为例,提出在高山峡谷地形条件下,既有高速公路互通立交改造应综合考虑交通量、主线平纵面指标、沿线村镇的出行习惯,以及河道、高山等自然环境因素.共提出3个可行方案,通过比选研究,推荐经济合理的互通方案,可供类似互通方案的布设提供参考.     

山区高速公路高路堑边坡综合处置设计

以五台至盂县高速公路K21+000—K29+000段工程设计为例,从方案比选到工程实施,介绍了高路堑边坡施工方案中出现的问题及采取的处治措施。从技术、安全、造价及社会影响4方面对工程设计及施工进行总结,对山区高速公路的建设具有重要的指导意义。     

高速公路沥青路面行驶质量评价方法的探讨

路面行驶质量是影响行车安全和舒适的重要因素.通过对以往研究的概述,指出目前对路面行驶质量评价的不足.建议在评价路面行驶质量时引入驾乘人员的心生理指标,从人的角度定量研究路面的安全舒适性.     

互通式立体交叉改扩建关键技术研究

互通式立体交叉是高速公路改扩建的关键节点,互通式立体交叉改扩建方案的选择、设计影响着高速公路改扩建的成败。对互通式立体交叉改扩建3个关键技术问题——改扩建附加车道及连接部设计、小净距互通式立体交叉改扩建设计、收费站改扩建设计进行总结、研究,并通过工程实例介绍互通式立体交叉改扩建方案的选择,可供其他工程互通式立体交叉改扩建设计提供参考。