基于浮动车数据的交通事件参数特性研究

利用微观交通仿真软件Vissim搭建交通事件环境,对在不同堵塞程度和不同交通流量的交通事件情况下,浮动车采集的浮动车速、行程时间、浮动车位置等移动检测交通参数变化特性进行了分析比较,总结出交通事件情况下的浮动车移动检测各交通参数变化规律,并以此为基础对模式识别法、统计预测法、时间序列和智能算法等4种基于浮动车数据的交通事件检测算法进行了探讨,具有覆盖面广、成本低等特点。     

穗繁华地段4年建8500停车位

记日前从广州市经贸委了解到，广州将分三步大力推进立体停车库建设。北京路、上下九、中山五路等商业繁华地段将成为立体停车库的试点，预计4年内37个永久公共停车场共8500个公共停车泊位将陆续在市中心城区建成，以解决市区繁华热闹商业地停车难问题。     

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大型运动会中车辆组织调度历来是各届大型运动会交通运输保障中的重点. 采用信息化手段实时掌握车辆运行和分配情况,全面记录和统计车辆和调度的数据信息,有效指挥和调度车辆资源已成为亟待解决的重要问题. 本文基于广州市亚运会交通运输保障工作的实际需要,分析亚运会车辆组织管理机构和车辆信息化调度管理的需求,提出一种车辆调度信息系统的设计思路,设计了系统的逻辑结构、功能组成和网络拓扑结构,并对业务流程进行了详细设计. 该系统已在2010年广州亚运会的实际车辆组织管理中得到成功应用,实践表明效果良好,具有推广应用前景.     

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针对国内各大中城市交通信息化建设所带来的大量交通信息设施运维管理问题,本文提出了一种基于ITIL理念的交通信息设施运维管理系统设计与实现方法. 采用包括被管理对象层、资源检测与采集层、数据汇聚与处理层和应用展现层的四层体系结构,以及包括运维服务管理、系统监控管理、终端设施监控、终端维修管理和移动通信处理等五大模块的组成结构. 该系统应用于广州交通信息化设施监管实践中,覆盖了广州市交通管理部门所有主要的信息化系统和车载终端. 实践证明该系统有效提高了广州交通信息设施运维管理效率,具有推广应用的前景.