水面舰船各设计阶段生命力状态与前景研究

对舰船及其设备的电路和结构进行完善的客观过程及提高舰船生命力的要求，必须改变对舰船生命力模型的看法。以信息处理系统原理建立模型的方法，能建立完全解决舰船生命力实质问题的模型，并以自然的定义制定研究舰船生命力的方法。利用这种方法可以对水面舰船的生命力进行研究和评估，其中包括在舰船的技术设计、施工设计、建造、使用入改装阶段，对舰上对象综合等级进行研究和评估。     

俄罗斯PARUS-98潜望镜系统综述(续二)

对俄罗斯PARUS-98E光电桅杆的基本性能、光学系统原理和瞄准线稳定和控制作了深入说明。叙述了与PARUS-98E潜望镜系统有关的电机和测角解算器的性能和数据。最后对PARUS-98E光电桅杆的设计特点进行了分析。     

基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析

针对客运通道内的交通方式合理规划问题,对南昌至九江运输通道内的客运交通方式分担率进行研究。首先,根据德尔菲法确定影响出行方式的主要因素并依此建立效用函数和巢式logit模型;其次,运用TransCAD对模型的参数进行标定,并用SPSS软件对调查问卷的内容和统计结果进行分析;最后,结合调查结果和分担率模型,计算昌九客运通道内4种交通方式的分担率。计算结果与调查结果基本一致,证明模型的适用性,并通过分析未来客运通道内旅客出行选择的偏好,给交通行业发展提出参考意见。     

公交线路配车问题的不确定双层规划模型

为合理优化公交线路配车,考虑现实中公交站点乘客数量不确定性因素,引入不确定理论构建公交线路配车的不确定双层规划模型. 上层目标为公交运营企业的收益最大化,下层目标为乘客出行时间和费用总成本最小,约束条件是政府要求的服务水平、乘车率,通过 MATLAB进行编程求解. 以南昌市210 路公交为例,利用所构建的不确定双层规划模型对早高峰07:00-08:00 配车进行优化,在给定80%乘车率的约束条件下,单方向配车数量由26 辆减少到23 辆,减少11.5%;优化后高峰小时乘客总加权成本相比优化前小幅增加0.5%,基本持平;高峰小时该线路的利润比优化前增加了112 元,提高29.6%. 结果显示,利用所构建模型优化早高峰小时线路配车效果明显. 该研究为公交运营者考虑现实中不确定因素更合理地优化线路配车提供了理论支持.     

俄罗斯PARUS -98E潜望镜系统综述(续一)

对俄罗斯PARUS-98E潜望镜系统的基本研制情况、系统组成和功能配置作了阐述，分别对PARUS-98E攻击潜望镜光学系统原理、瞄准线稳定和控制作了深入说明。对PARUS-98E攻击潜望镜设计特点进行分析。     

一种新型材料在接地网中的应用

介绍了新型的铜包钢材料的特点和性能指标,对铜包钢的4种加工工艺方法进行了对比说明,并结合铜包钢材料在工程实际中的使用情况进行了分析。     

濒海英魂与科考奇遇

一对夫妇在考察一处令人咋舌的的濒海死亡沼泽时,历尽磨难。尤其在九死一生时,他们相濡以沫,令人感佩。在惊天动地的大海潮即将造成灭顶之灾时,一名老人无私献身,才让他们转危为安。新近,权威的科学机构认为,他们的科考成果不仅有重要的科学价值,而且促使专家们强化了“大海洋”的观念…… 恐怖地带的奇遇 当今美国著名的科学探险考察夫妇西沃多和塔娜曾是哥伦比亚大学的同学。他们相识于1994年春天。在一次大学生演讲比赛中,西沃多慷慨陈词:“人们只知道侈谈地球的生物数量以