舱室噪声控制与舾装件研制

结合舱室空气噪声控制设计研究，论述了噪声控制技术措施与船舶舾装件的关系，并在此基础上对船舶舾装的开发、研制提出了几点看法。     

机械设备激振特性的评价方法探讨

机械设备的振动是导致船舶辐射噪声的激励源之一,目前常用机械设备的振动加速度级作为评定其激振特性的指标。但在工程实践中常发现相同的机械设备在不同安装状态下的振动加速度级存在较大的差异。本文在分析产生这种现象的原因的基础上对评定机械设备激振特性的方法提出改进建议。     

井点降水技术

井点降水技术在桥梁基础施工中具有很强的实用性 ,已被广泛的应用 ,但在实际施工中 ,人们多以盲目的根据经验来确定降水井的深度及个数 ,缺乏详实、科学的理论根据 ,这样往往是以降水失败而告终或者以多打井、打深井增加工程成本为代价来换取成功。以松花江汊河特大桥 12号墩位承台基坑开挖为例 ,详细论述了利用管井井点降水该如何准确地确定降水井的深度、个数及井点布置。     

外包钢壳钢-混组合拱形索塔施工关键技术研究

集结大桥主塔为“鱼跃式”拱形索塔,采用外包钢壳钢-混组合结构,满足城市桥梁造型美学效果及结构受力需求。为满足施工需求,根据设计要求,施工中借鉴现有索塔拼装施工方法,总结出一套针对外包钢壳的钢-混组合拱形索塔塔吊法施工的钢壳节段安装技术、索塔线形监控技术、索鞍定位技术以及拱形索塔临时支撑工艺措施,可为今后类似异型钢-混组合桥塔采用塔吊法节段安装施工提供一套有效途径,为异型索塔拼装施工提供参考。     

船舶管路的噪声与振动控制研究

分析了船舶管路噪声与振动的特点，并在此基础上探讨了管路噪声与振动控制的技术研究发展思路。最后对该工程范围内的几个具体问题提出了几点建议性的看法。     

管路系统中的流体激振

以动量定理为基础，分析管路内流体对管路的激振机理。阐述流体流经弯道、阀门等典型结构产生的作用力对管路系统的激振作用。     

液压操舵的冲击振动隔离问题

通过分析液压管路内流体冲击对船体的激励机理，阐述弹性安装液压阀件控制液压操舵噪声的设计思路及设计方案。     

简述模板工程施工技术

改革和提高模板施工工艺是降低混凝土结构工程费用 ,节省劳动力的重要途径。因此 ,寻求合理的模板工程 ,提高模板工程技术水平 ,是施工技术管理的重要部分     

基于卓越质量的高速公路运营模式

随着我国高速公路建设事业持续高速的发展,对高速公路的运营也逐渐提出更高的要求。通过对我国高速公路运营现状的分析,指出了高速公路运营中存在的突出问题。针对我国高速公路自身的特点,结合对卓越绩效的认识,从前瞻性设计、收费管理、应急管理、社会责任四方面贯彻高速公路项目运营的卓越理念,并从和谐、高效、创新等角度构建卓越质量的高速公路运营模式。     

气水分离装置噪声控制

针对舰船上为武器发射装置配套的气水分离装置的噪声特性，分析研究了相应的噪声控制方案，阐述了设计中应注意的几个问题，并对实测的降噪效果作了评述。