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简支变连续梁加固方法效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法,但实践中发现该方法存在着一定的问题。以跨径为15.6m+15.6m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力。建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固。 相似文献
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作者结合辽宁省滨海公路(瓦房店南段)勘测设计的工作实际,对GPSRTK在勘测设计中的一些技术应用问题进行了探讨,并得到了一些有益的结论。 相似文献
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