排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
3.
供电专业一般要求变电所电缆夹层高度1.8-2.0m最好,但一般都不可能达到,有些甚至低至1.4m左右。建议综合考虑土建造价,可提出适当要求,如不能低于1.6m,有条件1.8—2.Om。在电缆敷设设计时考虑变电所地面检修人孔下去后到变电所各设备下部检修过人的部位(局部电缆桥架放低),同时在夹层地面四周做好排水沟,选择适当位置设置集水井安装废水泵,以给运营维护提供较好的环境,避免夹层积水及下去需要爬行的问题。 相似文献
4.
在“十三五”开局之年,国家对环境保护提出了更高的要求,中国的新能源汽车产业也由缓慢发展阶段进入到了加速发展阶段,为了鼓励大家使用新能源汽车,国家出台了一系列政策,同时中央财政部也安排了专项资金,加大了对购买新能源汽车的补贴力度,使得人们对新能源汽车的购买欲增强,而且许多城市的出租车和公交车也都响应国家政策更换成了新能源电动汽车。新能源汽车的增加虽然使我们的空气质量大大改善,但是我们能否高效处理新能源汽车的电池成为我们面临的一个重大问题。本文首次将共晶溶剂技术、N-甲基吡咯烷酮、超临界CO2萃取技术和二次再生技术结合起来处理电池中的重金属和电池的电解液,从而可以实现处理过程控制性强,操作性强和回收率高。 相似文献
5.
6.
当城市轨交列车开始调试运行时,有功电量变化波动不大,大量的无功功率注入电网,导致功率因数偏低。介绍和分析了杭州轨交1号线在调试期间出现无功功率过剩、功率因数超前且偏低的原因;提出了采取停用部分备用线路、降低电缆充电功率发生的技术措施。通过仿真计算,验证了该方案的有效性。 相似文献
7.
针对电气化铁路低净空跨线桥下接触网不能正常通过的情况,提出了一种用于多支承力索下锚的特殊硬横跨结构,对该结构的受力情况进行了有限元仿真分析,并通过实际工程验证了该结构的可靠性. 相似文献
8.
9.
基于近年来民用机场乘客登机流程优化研究,从面向乘客、面向飞机、面向研究方法和面向新冠肺炎疫情方面分析了当前研究现状和研究成果,探讨了民用机场乘客登机流程优化的方法及措施,根据现有研究的不足展望了未来的研究方向。研究结果表明:面向乘客的优化研究通常将群体乘客作为主要考虑因素,以最小登机时间及登机干扰作为目标函数建立相关模型,并针对不同优先级乘客和迟到乘客进行分组考虑;WilMA和RP是综合性能较优的2种登机策略,Side-Slip新型座椅对登机时间影响最显著;乘客登机优化的求解方法包括模型法和仿真法,其中模型主要包括统计物理模型和数学模型,仿真包括元胞自动机和智能体;面向新冠肺炎疫情的登机研究更多地考虑了乘客的健康问题,并将登机时间和健康风险作为评估登机优劣的两大主要指标;未来研究需综合不同登机策略的优点以弥补单个策略的不足;自主性强的智能体仿真和未突出个体性差异的元胞自动机仿真需要相互结合;优化模型应考虑更多因素,寻找求解质量更高的启发式算法;需更加注重社交距离、戴口罩乘客人数及群体登机人数等对疫情环境下登机流程的影响研究;疫情防控常态化情况下如何最大化乘客安全和登机效率也是重要的研究方向。 相似文献
1