钢管混凝土系杆拱的设计与施工

钢和混凝土系杆拱作为一种新型结构，由于其具扔车道建筑高度低、跨径大、易于整体拼装、不影响通航等优点，正越来越受到人们的青睐。本文就淮阴市运河二桥主桥的建设，谈变钢管混凝土系杆拱的设计与施工。     

拼接式连续梁桥中拼接点的设计

随着公路等级的不断提高，对公路桥梁行车条件的要求也越来越高，一种既能满足工场化预制吊装，只能使梁体连续，行车舒适的桥型－拼接式连续梁桥（亦即先简支，后连续梁桥）应运而生。从而减少梁高也加快了施工，降低了工程造价。本文对拼接点的设计和构造作一简述，供同仁参考。     

超载运输对路面结构破坏的影响

通过对公路运输车辆普通存在超载问题的研究，从标准轴载的当量作用次数和超轴载作用入手，得出超声是路面结构早期破坏的重要原因之一，提出路面结构设计应充分考虑超载运输影响。     

采用电磁制动器的拖挂式房车制动力分析研究

从法规对拖挂式车辆制动力的要求出发,首次建立了采用电磁制动器的拖挂式房车制动力模型,通过改变电磁制动器电磁体通电电流,来实现对房车制动力大小的调节.得出了电磁制动器电磁体通电电流的合理控制范围,并对分析结果进行了试验验证.试验结果表明,制动器制动力模型正确、理论分析合理.为进一步研究主、房车制动力大小匹配,提高拖挂式车辆的制动稳定性,提供了重要依据.     

高速公路养护作业交通冲突模型

依据流体流量连续理论,研究高速交通流与养护施工作业设备关联技术,分析养护施工作业装备设备机群低速流对高速公路高速交通流的冲突特征,建立冲突模型,可为高速公路维修施工组织和管理、预测交通冲突提供理论依据。     

宁宿徐高速公路淮河大桥主桥荷载试验及分析

介绍了淮河大桥主桥荷载试验内容、检测方法，全桥空间有限元结构理论计算，分析总结了荷载试验成果。     

宿淮盐高速公路淮安大桥的养护管理

淮安大桥为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,双向六车道,主梁宽度为38.6 m,在目前国内同类型已建成的桥梁中宽度位居前列,重点介绍该桥养护管理的主要技术。     

电动汽车机电复合制动力分配策略

对某电动汽车机电复合制动系统进行了研究,制定了电动汽车机电复合制动系统的结构方案。依据ECE-R13法规与最大电机制动力限制,确定机电解耦门限值,对小强度制动、中强度制动及紧急制动3种不同工况分别制定了不同的再生制动与液压制动控制策略,并进行仿真与试验验证。结果表明,在小强度制动时电机可满足驾驶员的需求制动力,并且能量回收率能够达到25%;在中强度制动时电机以最大制动力进行制动并且在最大回收能量的同时能够使该系统满足制动性能,能量回收率能够达到74%;在紧急制动时为了制动安全应迅速将电机制动力撤出。该复合制动系统能够有效地吸收再生制动能量,同时也能满足车辆的制动性能。