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交通流中车辆跟驰建模的研究在交通工程和智能交通系统领域内显得十分重要,其核心就是对驾驶员认知问题的测度.本文在总结以往跟驰模型的基础上具体讨论了AP (action point)模型,并对其不足之处做了改进,重点研究了后车跟随加速度的算法.此外,本文提出了驾驶员多信息处理机制和多通道判断决策概念,企图从控制论角度来对驾驶行为进行客观地定性分析和定量描述,以期正确地揭示交通流的本质特征. 相似文献
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智能交通信息网络环境下数字驾驶系统的体系结构与关键技术 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了智能交通信息网络环境下的数字驾驶的概念, 并通过分析车辆在行驶运动中的规律, 寻求出人、车、路系统中控制变量输入输出之间的逻辑关系。研究了智能化交通信息网络中人与车载设备之间的数字化系统模型, 论述了数字驾驶的原理, 进一步丰富了智能运输系统中的车辆安全驾驶理论和道路安全理论, 提高了车辆行驶的安全性 相似文献
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