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卢明书牛犇尚锋赵东槐 《汽车电器》2018,(11):18-20
分析薄膜电容器替代电解电容器的原因,研究薄膜电容器在新能源电动空调中的选型应用,并以实际案例进行理论分析和验证,证明薄膜电容器应用方案的正确性,为新能源电动空调的电气工程设计提供设计参考。 相似文献
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在水泥混凝土路面设计工作中,由于重载车辆的通行造成交通参数选用不合理,常使得路面使用寿命达不到设计要求,进而其自身的诸多优势也大大削弱,最终造成经济及资源的损失。结合北京某道路设计实践分析交通参数对水泥混凝土路面设计的影响。 相似文献
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随着环保意识的不断提高,停车换乘(Park and Ride,简称为P+R)的出行模式已经越来越被人们接受,并作为一种绿色出行模式采用。针对北京市轨道交通站点周边P+R停车场设计这一课题,从P+R停车系统的理论研究入手,通过阐述P+R停车换乘系统的基本概念、基本类型以及构成,强调了建设P+R停车换乘系统的重要性。通过对北京现有的P+R停车场进行调研,发现其现阶段存在的普遍问题,并针对P+R系统的特点优化总结了此类停车场诸如场地选址、停车区域布置、换乘系统设计、附属设施选取等方面的一套较为完整的设计原则。最后通过相应的设计案例分析,对这一设计原则进行验证和评价,提出了一种理论运用于实践的方法。 相似文献
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为加快推进绿色交通运输体系建设,通过借鉴国内外交通温室气体排放清单的研究和应用
经验,分析了国内外城市客运温室气体排放清单的主要建立方法以及各方法的适用条件和主要特
征。结合我国城市客运发展的现状和基础,提出了适于我国国情的城市客运温室气体排放清单建
立方法,分析了可能的数据来源和排放因子选取,按照全国和各地区(东部、中部和西部以及各
省、自治区、直辖市) 分布,以2010 年为切入点,广泛收集了相关数据,首次研究提出了全国城
市客运温室气体排放清单,系统分析和总结了排放清单的主要特点及地区分布规律,为交通行业
和地区开展节能减排、应对气候变化等研究和管理工作提供重要支撑。 相似文献
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不同城市的社会经济状况和形态不尽相同,因此其公交分担率指标也不应是统一不变的,而应结合该城市自身特点,制定与之相适应的公交分担率指标。鉴于此,基于城市整体的交通供需条件,考虑地面公共交通与私家车的竞争关系,以系统出行效率最优为目标,建立公交分担率指标优化模型。通过对模型分析可得出,城市公交分担率发展目标与该城市的交通供需系数密切相关,当供需系数较低时(算例取G≤1),建议公交分担率为0;当供需系数较高时(算例取G≥3.5),建议公交分担率为100%;当1<G<3.5时,适宜的公交分担率在0~100%之间取得;适宜的公交分担率随着交通供需系数的增大呈上升趋势,且上升幅度逐渐减小;随着私家车-公交速度比增大,适宜的公交分担率呈下降趋势,两者关系曲线呈倒S形;公交平均载客率对适宜的公交分担率影响不明显。 相似文献
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1前言导热油是一种性能优良的传热介质,早在20世纪30年代以无毒、无味、无腐蚀、无环境污染,且安全可靠的导热油为传热介质的热载体供热,在国外就得到了较为广泛的应用。而在我国当时仍以水为介质的高压蒸汽来供热,直到80年代,我国导热油加热技术才得以在各行各业推广应用。2导 相似文献
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大学作为一种人类历史进程中出现的特殊文化组织,对人类文明进程的缩短居功至伟。大学是在发展过程中逐渐拉近与社会主体普通人群之间距离的,从真理的精神圣坛走下来,融入到了世俗的喧扰,从少数精英的“文化沙龙”逐渐变成了大众的“知识驿站”。 相似文献
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