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随着欧Ⅵ排放实施日期的临近,实现欧Ⅵ的技术手段也揭开神秘的面纱,欧洲各大主机厂纷纷推出符合欧Ⅵ排放的发动机及整车,抢占市场先机。笔者通过对已发布欧Ⅵ发动机资料的搜集,从机内净化、后处理、喷射技术等方面对实现欧Ⅵ的必要技术进行了相应分析。
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随着重型卡车用户安全意识的提高、法规对辅助制动的要求,缓速器越来越多的出现在国内重型卡车上。本文对重型卡车用缓速器的结构形式、安装位置、与整车的匹配进行了分析,并对未来缓速器的发展趋势进行了展望。
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针对目前商用汽车双转向前轴限位装置调整不便的问题,建立整车转向数学模型、三维模型等,计算出转化后的具体参数值,提出最简化的调整方式。试验表明,该调整方式是正确的。
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为加快港口辅助驾驶功能的快速落地,结合商用车整车电子电气架构由分布式架构向域控制器架构的转变,设计一种基于港口辅助驾驶的智能座舱系统,将视觉、触觉、听觉、嗅觉多感官多模态进行交互融合,在提升用户的驾驶体验的同时降低整车成本和功耗,进而为双碳目标作出贡献,具备良好的市场前景。
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