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1.前言最近的自动化船舶,交流发电机(以下简称ACG)控制,从原动机(柴油机)的自动起动到空气断路器(以下简称ACB)的同步合闸,负载分配,全部实行了自动化,然而控制回路内所用的电磁继电器,多数是用有触点的接触方式,因此就产生了下述问题。 (1)使ACG的控制复杂化,非要有数百个(200～700)有触点的继电器不可,回路是极为复杂的。 (2)由于产品某一规格必然变化(逻辑的变化)随之就要改变接线(硬件的改变)。这就需要相应的改造费用及时间,在工序上的问题也很多。为了解决此问题,现有的例子,诸如广泛 相似文献
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