长大曲线隧道GPS平面控制测量方法

探讨了长大曲线隧道GPS控制网的布设以及隧道工程坐标系的建立方法,分析了在不同工程坐标系方案下控制测量成果的精度,对布设合理的曲线隧道GPS控制网提出了一些建议。     

GPS监控系统在道路运输节能工作中的应用

如何对营运车辆进行科学有效的管理,实现节能降耗、提升营运车辆的运输效率,把GPS监控系统应用在节能工作中进行了研究和探讨,受到了交通部节能示范项目专家组的充分肯定。     

高速铁路自由测站三角高程测量代替CPⅢ精密水准测量的适用性分析

为分析CPⅢ自由测站三角高程测量代替精密水准测量的适用性,对比某高速铁路建设期水准测量成果及运营期CPⅢ自由测站三角高程测量和水准测量等三组数据的高程成果,结果表明,该项目中除有明显位移的CPⅢ点以外,相同CPⅢ点运营期与建设期精密水准成果之间的差值不超过10 mm;而运营期的三角高程成果与精密水准成果的差值为0~3 cm,由此判断自由测站三角高程测量成果在该试验项目中存在较大的误差。使用CPⅢ自由测站三角高程测量成果代替精密水准测量成果还需增加复核检测,不能完全代替精密水准测量作为高速铁路线上工程施工测量的高程基准。     

基于PointNet的地铁盾构隧道点云典型要素分割

本文针对盾构隧道三维激光点云数据,利用PointNet点云识别算法,构建隧道要素分割的深度神经网络模型。基于各要素样本数据与隧道壁背景数据存在类别不平衡情况,首先通过InstanceHardnessThreshold算法对隧道壁数据进行采样,平衡类别比例,同时借助focal loss函数对PointNet网络进行优化,使其更加着重于样本数目较少要素类别的学习,以提升分割效果。结果表明,本文研究方法能有效分割出横向施工缝、环向施工缝、螺栓孔等盾构隧道典型要素,可为隧道可视化和模型分析提供重要支撑。     

GAMIT软件在高速铁路高精度GPS网基线解算中的应用

简要介绍了GAMIT软件数据准备和数据处理步骤，并结合某城际首级GPS控制网数据进行基线解算和精度分析，结果表明GAMIT软件在中长基线解算精度上，完全满足我国高速铁路高精度GPS网建设的要求。     

雪峰山长大隧道群平面GPS控制网的布测与精度分析

结合高铁隧道工程,全面阐述长大隧道GPS平面控制网的布测理论和数据处理方法,对长大隧道GPS网的布设、观测方案、精度评定、贯通误差估计进行了研究并给出相应结论。