水平荷载作用下沥青路面力学响应数值分析

为研究行车水平荷载对沥青路面结构受力的影响,采用三维有限元方法分析计算了不同水平荷载作用时沥青砼路面结构的力学响应规律,分析了半刚性基层厚度和土基模量对水平荷载产生应力的影响。结果表明水平荷载的影响范围主要集中在路面上部6cm以内,路表最大剪应力和最大剪应变随水平荷载增大而显著增大,半刚性基层厚度或土基模量的变化对水平荷载产生的应力影响不大。     

调和沥青SBS改性效果研究

大量沥青四组分试验结果显示,调和沥青具有低胶质、高油分的特点.和调和前相比,组分的差异很大,但其路用性能差异微小.针对这种现象,选取调和前后的2种沥青进行SBS改性试验,通过微观分布分析,调和之后的沥青短期改性效果更佳,1年龄期之后,SBS在调和沥青中出现结构解体、聚团现象,即调和沥青改性后稳定性差.因此,在对沥青调和时应避免大幅度减少胶质与沥青质含量、增加油分含量,以防低胶质、高油分的调和沥青的长期使用性能由于老化而大幅度衰减.