自适应Canny边缘检测算法

对Canny边缘检测算法的性能进行了分析和评价。针对Canny算法的缺陷，提出用自适应空间域平滑方式清除图像中的椒盐噪声；用图像灰度共生矩阵的喷性矩特征值自适应调整高斯空间系数和边缘检测阈值，实现了图像边缘的自动提取。     

交叉路口车辆流模型及其交通信号灯的控制策略

针对四叉路口的交通流建立了一个动态离散非线性模型。给出了它们的统一格式。并应用控制理论的方法讨论了交通信号灯的控制策略,研究了各种情况下路口的车流量的情况。     

正则搜索树的分支因数

正则搜索树的分支因数对算法的复杂度有决定性影响。尤其在深度优先的启发式搜索中，决定时间复杂度的启发式分布与分支因数紧密相关。本文介绍两种分支因数的计算方法：数值法与解析法。在数码难题及鲁比克魔方这两类实际的问题空间上，用这两种方法可获得相同结果。这些结果是进一步研究算法时间复杂度的必要基础。     

内环线高架交通动态计算机模拟系统研究

利用计算机对城市交通的运行动态进行模拟。通过分析模拟结果获得与城市交能运行动态有关的信息，为城市交通规划，设计和建设，提供比较可靠的，科学的，定量的依据。系统中建立了描述车辆运行动态的模糊数学模型，并提供了模拟数据的输入功能，模拟结果的显示功能。