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以沿海公路黄骅港区段湿软路基土方的填筑为背景,研究湿软高塑指土路基的填筑技术,阐述掺灰的作用机理,提出施工工艺,并对施工机械提出一定的要求. 相似文献
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在简述可拓评判方法的基本原理和评价步骤的基础上,根据京珠高速湖南段耒宜高速公路CRCP 3个路段的裂缝宽度检测结果,进行了用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的研究,确定了相应的评价步骤,并将其评价结果与统计方法进行了对比分析,从而提出了运用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的方法。结果表明,可拓方法不仅能合理评价裂缝宽度的现时状况,而且其关联度可以反映裂缝宽度等级的动态发展趋势;而统计方法的评价结果受个别较宽裂缝的影响较大,且为静态结果,只能反映CRCP裂缝宽度的现时状况。因此,可拓方法比统计方法更可靠、更准确,更能满足CRCP裂缝宽度检测的要求,从而为CRCP路面养护维修提供参考依据。 相似文献
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本文通过分析我国企业固定资产档案管理的研究历史和现状,总结出近20年的研究方向,旨在为我国企业对于固定资产档案管理的发展创新提供一些参考.以CNKI数据库中2000-2020年刊载的所有相关论文中标题、作者、关键词以及参考文献等作为数据来源,运用Cite Space软件,绘制相关图谱进行分析,显示企业固定资产档案管理研... 相似文献
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针对进出长江的外国籍船舶数量日益增多、海事管理难度增大的特点,分析了长江江苏段涉外海事特点,急需探讨的问题,提出了涉外事故调查的改进意见,具有较强的实用参考价值。 相似文献
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由于船舶合拢管传统取样工艺落后,造成了合拢管制造精度低,耗时长,材料浪费严重等问题。对此,介绍了一种船舶合拢管现场快速取样的方法,建立了数学模型,并基于VC 与OpenGL实现了合拢管模型的可视化,帮助加工人员迅速完成合拢管的设计,能有效提高合拢管的制造速度和精度。 相似文献
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以某交叉口为例,研究左转车道位置布局变化对交叉口交通流特性的影响。首先对现有交叉口的交通量、信控周期、驶入车速、线形等进行调查,然后分析左转车道位置改变后交叉口通行能力的影响情况[1]。采用校正流率在Vissim中模拟不同左转弯交通流比例、不同交通负荷及不同大型车比例情况下,交叉口的通行效率改变情况。最后,运用交通冲突法分析改变车道布局后交叉口的安全性。研究显示:改变左转车道的水平位置不会影响交叉口的通行能力和安全性,当改变左转车辆比例时对交叉口通行效率没有影响;当改变交叉口交通负荷或者左转大型车辆比例改变时,改变左转车道水平位置会对交叉口通行效率有所提高。本研究的主要目的是提高左转车道中大型车量相对较多的交叉口服务水平,通过简单的车道位置变换使交叉口可以更好地发挥集散交通流功能。 相似文献