“掉码”故障的原因分析及对策

通过对常州东站一起"掉码"故障的原因分析.阐述开行动车组后,部分地面信号设备不间断地发送控制列车速度编码信号的重要性,并提出了相关防范措施.     

316L不锈钢管A—TIG焊工艺试验

采用自制的A-TIG焊剂,按照中国船级社《材料与焊接》规范,对316L不锈钢管(φ114×6 mm)进行A-TIG对接焊工艺试验,结果各项指标均符合规范要求.     

SAF2205双相不锈钢GTAW焊接工艺

指出双相不锈钢焊接的关键是平衡焊缝金属中的α/γ比，分析GTAW焊接工艺各因素对α/γ比的影响，从而确定了焊接工艺，经焊接工艺评定试验，各项指标合格。     

St52钢船用液压高压管的焊接

对初次接触的St52钢的焊接性进行了分析，结合船用液压高压管的使用特点，经焊接工艺评定试验，确定了焊接工艺，通过严格的质量监控，获得满意的结果。     

20碳钢A-TIG焊剂研制及单面焊双面成形工艺试验

本文主要针对20碳钢，进行A-TIG焊剂的研制，通过对大量焊剂配方在电弧下观察熔池表面积与体积的变化情况来选出熔深效果明显(能一次焊透8mm)的20碳钢焊剂，并进行焊接工艺评定试验及单面焊双面成形工艺试验，结果各项性能指标均符合中国船级社《材料与焊接规范》的规定。     

造船焊接工艺评定的适用范围及船厂的对应措施

从钢材种类、试件厚度、管子直径、焊接材料、焊接位置、接头形式、焊接条件等七个方面介绍了各船级社焊接工艺评定适用范围的相关规定,通过对适用范围的分析,提出船厂的对应措施,指出若综合利用各项规定,将大大降低工艺评定的数量,提高工艺评定的可用性.     

紧贴实战抓训练 强化能力练保障——兰州军区联勤某分部大抓驾驶员队伍在职训练

联勤部队点多、面广、线长,单位驻地高度分散,驾驶员数量多、流动性大、成才周期长、人才保留难等特点一定程度上制约了运输保障能力建设。近年来,兰州军区联勤某分部坚持以建设保障打仗型后勤部队为目标,着眼把运输保障能力建设作为第一任务,立足现有条件,注重探索研究,大抓实战化训练,突出重点和难点课目,积极开展驾驶员在职训练。通过以运代训、野外驻训和战备拉动训练等一系列组训方式,全面锻炼和培养了驾驶员队伍,较好地解决了驾驶员在职训练难落实、专业技能难提高的问题,分部部队驾驶员队伍综合素质得到全面提高,形成了一支开得动、跑得快、供得上、防得住、打得赢的过硬驾驶员队伍。