电动微型轿车：中国节能环保的“国民车”

文章分析了电动微型轿车的推广和技术成熟将为开发高科技、高性价比的节能环保型电动汽车奠定必要的技术基础,以及发展电动汽车的重要性和促进未来能源的综合利用,带动整个国民经济腾飞的可能性;强调了需中央政府统筹规划,各科研机构、制造业多家同心协力联合开发的必要性。     

兼有电动、发电回馈和电磁制动功能的电动汽车轮毂式电机

电动汽车驱动电机的理想要求是同时兼有电动、发电回馈和电磁制动3项功能.为兼顾并提高电机的多功能要求,提出了对变磁阻双凸极电机改进的原理和措施.对所设计的两种轮毂式电机的具体结构以及分别运行于3种功能时的原理和过程进行了描述.该类电机的推出可大大简化电动车辆的机械结构,提高其性价比.     

电动汽车新产业链的理想运行模式探讨

为使电动汽车既能满足用户多样化需求,又可达到大批量专业化精益生产条件的最佳运行模式,本文综合运用汽车、电机、控制三大基础理论,提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构。要求汽车业联合电机、电控、电子等行业,共同协作,潜心于核心技术及其基础研究,制定最佳结构的各零部件标准化。多品种电动汽车即可由多规格零部件组成的多系列基础部件选配组装,以专业化精益生产来极大提高性价比。为此,各相关执政部门及行业协会需通过协调,以消除行业壁垒来整合重组新汽车产业链,使我国电动汽车业不失时机地赶超世界领先水平,并以龙头产业振兴整个民族工业。     

改进公共交通设施和服务水平的建议

改善公交设施和服务水平，有助于吸引更多的人采用人均占用交通资源较低的公交车出行，这是缓解交通压力的有效手段。     

通过节源环保来综合治理城市交通

通过数据分析说明我国人均可用交通资源紧缺,强调改善交通现状必须减少交通工具载人的人均占用交通资源"面积·时数"的数值.本文以智能交通和城市交通管理理论为基础,经分析总结提出了通过节源(指交通资源和能源)、环保综合治理城市交通等多项改进措施.     

未来出行最佳方式探讨

本文从节能环保对未来出行的最佳方式进行了探讨,提出长途出行应采用高铁和真空管道磁悬浮列车两种方式。针对城市交通供需矛盾的日趋加剧,提出了采用可大幅节约能源和交通资源的节源环保型电动微轿车作为自助刷卡租用自驾车的一种短途换乘方式。     

节源环保型电动微轿车是一款可普及的国民车

在当今油价持续飙升,节约资源和保护环境已成基本国策的现实情势下,中国“国民车”应是节源环保型的电动汽车。电动微轿车的推出对节能减排、改善交通、提高国民生活品质、尽快减小贫富差别以及增强国力等等都大有好处。     

节源减排综合治理城市交通

文章首先通过数据分析说明了我国人均可用交通资源甚少的特点,强调改善交通必须设法减小各种交通工具载人的人均占用交通资源的"面积·时数"这一理论,接着分八个部分描述,通过节源(交通资源和能源)、环保对综合治理城市交通提出多项建议方案,力图囊括现有城市交通问题。     

应用五大理论推广节源环保型电动微型轿车

综合汽车、电机、控制、交通管理及其技术经济五大理论，提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构。结合我国交通资源紧缺与家庭人口小型化的实情，按纯电动汽车能量不富裕的技术现状，提出了适于普及提高交通资源利用率1倍多和性价比可使民众所接受的节源环保型电动微型轿车。电动微型轿车有利于解决节能减排、改善交通、提高国民生活品质、尽快缩小贫富差别、增强国力等当前诸多重大问题。