湖南轻型石拱桥的变迁

介绍了湖南省自５０年代末以来轻型石拱桥的发展情况。阐述了轻型石拱桥的特点及演变；（ａ）石肋双曲扛桥－圬工体积小，刚度大，就地取材，造价低；（ｂ）石版肋拱桥－结构简单，施工容易；（ｃ）全空式石肋拱桥－８０年代得大力发展，其特点是体积小，特别适用于大跨径车道的宽桥和高桥。同时分析了轻型石拱桥目前不能进一步推的原因。     

靖州县林区道路上轻型石拱桥的调查报告

简述了轻型石拱桥的优点及其在我省桥梁建设中所取得的成就，并重点介绍了靖州县林区道路建设推广应用轻型石拱桥技术的情况和所取得的成绩。     

乌巢河大桥施工的主要措施

乌巢河大桥为主跨120m、高42m、宽8m,全长241 m的全空式石肋拱桥。实用工期570天,总投资120万元,不仅造价低,工程质量优良,而且施工安全。详述了该桥施工的主要措施,包括主要部位的施工技术措施、施工技术管理措施、节约投资降低造价的措施等。     

石拱桥革新挖潜的经济效益

石拱桥是我国历史悠久的建筑结构,近年来石拱桥的优越性得以继续发扬,并在现代公路建设中普遍应用。据不完全统计,在我省干线公路上1204座,总长87040米的大、中桥梁中,石拱桥有678座,总长40000米,占46％。在地方支线公路上,石拱桥的比例更大。由于石拱桥具有“就地取材、施工简便、结构耐用、造价低廉”的特点,在地方     

乌巢河大桥地基帷幕固结处理简介

1—120米乌巢河大桥,是我国目前跨径最大的石拱桥。该桥位于凤凰县境内沱江上游的乌巢河V型峡谷之中,河床海拔标高595m,两岸桥头接线标高638m。两岸山顶公路标高773～810m。由南向北的乌巢河大断层F_1正断层前后延伸数十公里,破碎带宽5～6m,距北岸桥台90m。该断层具两期活动,早期形成的断层角砾岩,砾径一般1～2cm,大者10余cm,角砾成分为灰岩,白云岩,被方解石脉,白云石脉胶结,热液活动强,力学性质为张或张扭性。后期角砾由早期角砾及两盘围岩破碎而成,砾径0.2～8cm,     

叠桁落地式拱架设计与施工

我国目前跨度最大的石拱桥——主跨120m的乌巢河大桥,于1990年元旦安全、优质胜利合拢(见图1)。该桥拱架设计为“叠桁落地式”木拱架。这种用小直径杆件支撑的“叠桁”解决了大跨度、高支架的整体刚度和稳定。实践表明,它比单一的“布满式”或“桁式”拱架都要好,既节省材料又易于施工。例如,拱圈第一环合拢前横向摆动2.5mm,合拢后沉降量8～12mm,拱圈全部合拢后,各观测点总沉降量20～23mm,相当预拱度的1/4～1/10。材料总用:木材504m~3,螺栓15628套,码钉2000kg。实用工日3010个。拱架总投资345028元。预计材料回收178500元。实际造价166528元。每平方米造价154元,木材0.47m~3,劳动工日2.8个。现就拱架设计、施工简介如下。