什么是磁轨制动

时速200公里的新型摆式旅客 列车,制动系统采用了磁轨制动新技术,提高了旅客列车运行的平稳度。 当高速列车需要紧急停车时,强大的制动功率若单靠普通的制动装置,不但制动距离长,而且导致机械闸件急剧损坏,因而使科技工作者寻求新的制动方式——磁轨制动。     

谈准高速列车的制动系统

中国第一条准高速铁路自1994年12月22日在广深线正式建成通车,至今在安全运营之中。准高速列车每小时以160公里的速度风驰电掣般地奔驰在广州与深圳之间。它宣告了我国高速铁路建设实现了“零”的突破。 世界高速旅客列车虽然经历了30年的发展,但至今还没有公认的定义和分类。我们国家常把时速在160至200公里的列车称为准高速列车。外国人又称其为中国的“子弹列车”。     

新颖的LPG100型液化气罐车

随着我国石油化工的发展,液化石油气燃料已经步入千家万户。各地对液化石油气的需求量日益增多,其运输益显重要。在此情况下,科研人员提出了《开发大型液化气体铁道罐车》建议书,1989年中国石化总公司批复立项,铁道部批准了《研制100m~2液化气体罐车》整体方案,这就为新型罐车的研制.奠定了良好的基础。 由铁道科学研究院和巴陵石化公司共同合作,开发研制的LPG100型液化石油气体铁道罐车,于1993年9月中旬在岳阳通过了由中国石化总公司、     

准高速铁路的噪声防治

在广州——深圳间列车营运时速为160公里的准高速铁路上,要解决诸多现代技术问题。其中之一,就是噪声污染难题。据环保部门预测,广深铁路与居民住宅区最近距离只有10米远,产生的噪声在白天可增加6～8分贝,夜间增加10～11分贝,瞬间最大值可达到85分贝。准高速铁路带来严重的噪声污染,为此,铁道部极为重视和关注,在1992年提出准高速行车噪声、振动环境影响和治理措施研究课题,决定防治噪声污染与准高速铁路于1994年的建成同步进行。 准高速铁路噪声的大小与线路轨道结构、火车通过道岔和客车构造等关系十分密切。为了减少轮轨噪声污染,广深准高速铁路采用了一系列新技术、新工艺     

从穆罕默德的悬棺说起当代的磁悬浮列车

相传伊斯兰教的创始人,穆罕默德的棺材是上下没有任何东西支撑而悬在坟墓里的.从科学的观点来看,"悬棺"是完全可能的.只要他的棺材属于铁质,墓穴的天花板又是用永久磁铁做成的,当磁铁对铁棺的吸引力与铁棺重力相等之时,棺就会悬着.另外一种可能是,墓穴的地板和棺材都用磁石做成,并且使两者的磁极相同造成相斥,当磁场的磁力足够大时,棺材也可以悬在空中.