非港湾式停靠站对路段通行能力的影响研究

分析了路段上非港湾公交车站对路段通行能力有影响的6个因素,在实地调查的基础上,运用VISSIM进行试验仿真,得到大量数据,定量分析了各影响因素对路段通行能力的影响。建立神经网络模型对仿真数据进行分析,得到一组权值和偏差矩阵数据,通过该数据以及神经网络模型,可以在不同条件下,得到非港湾停靠站对路段通行能力的影响系数。     

浅谈桥头跳车现象对道路交通系统的影响

近年来随着我国高速公路的迅速发展,在营运过程中逐渐发现很多公路会在路桥过渡段产生桥头台阶,显然这种现象的存在对于道路的安全行驶带来了影响,而且目前我国还没有专门针对桥头跳车对道路交通系统带来的影响进行研究,从跳车现象对驾驶员、车辆、燃油、路桥损耗及交通安全等方面进行了研究。     

关于信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究

针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,有必要通过对车辆运行情况的实际推算,结合路口限速、交叉口几何务件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,并针对几种可能出现的情况提出建议,以达到消除困境区域的目的。