广州将建洛溪新桥

广州是否建设洛溪二桥终于有了定论。5月19日，广州市公路管理局发布洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目招标公告，这意味着海珠与番禺间再添一座新桥，广州南出口交通拥挤问题有望解决。     

专家分析无缘“示范城市”三问题

广州的公交优先为什么落后于人呢?交通专家分析,公交站场欠账太多、公交专用道不专用等问题制约着广州常规公交发展。     

广东农村公路挺进“通畅”

去年以来，广东农村公路建设取得显成果。通往全省1500多个村委会的公路已实现路面硬化，广州、深圳、珠海、东莞等市基本实现了行政村通水泥路的目标。今年广东将继续保持农村公路建设良好的发展势头，力争于2005年底前实现县到乡镇通三级路，2010年实现乡镇到行政村公路路面硬化，在“通达”的基础上稳步向“通畅”目标前进。     

“开阳高速”经验拟全国推广

3月23日，中纪委驻交通部纪检组组长金道铭率领的交通部调研组莅穗进行专题调研。调研组重点对我省大型交通基础设施工程，特别是“精品工程”——开阳高速公路项目进行深入调研，并将在全国总结推广开阳经验。     

广东50亿元建珠三角现代化航道网

在未来6年时间里(至2010年)，广东将斥50亿元巨资振兴内河航运，全省将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网，并以该网为核心，形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理、港航船协调发展的珠江水系内河航运体系。     

全国交通系统基础设施建设项目廉政工作经验交流会在开平召开

8月30日，交通部在广东开平召开全国交通系统基础设施建设项目廉政工作经验交流会：会议总结推广交通基础设施建设项目廉政工作经验，研究探索廉政建设长效机制，推动交通系统廉政建设深入开展，为交通发展提供坚强的政治保证。     

泛珠三角如何搞好交通一体化

区域经济一体化是大势所趋，比起长三角，泛珠三角经济圈的辐射范围显然更广更大。作为经济发展的先决条件，率先实现交通—体化，以推动经济圈内实现更大范围与更深层次的合作，成了泛珠三角地区交通部门面临的首要问题。     

《广州公路主枢纽规划调整》通过专家评审

广西、广东两省、区将进一步加强交通方面的合作，力争两年内全面打通两省区间省际高等级公路通道，解决两广交通“瓶颈”问题。