GDNF基因多态性与精神分裂症临床特征的相关性

目的探讨GDNF基因多态性与精神分裂症临床特征的相关性。方法对符合纳入标准的精神分裂症病例组及健康对照组进行临床资料收集及血样的采集,采用聚合酶链式反应-限制性片段长度多态性(PCR-RFLP)方法检测GDNF基因多态性。选取GDNF基因2个SNP位点:rs2973050,rs2910702。所有数据应用SSPS13.0软件包处理。结果①哈迪温伯格平衡(Hardy-Weinberg s equilibrium)结果显示,GDNF基因rs2910702在病例组中偏离哈迪温伯格平衡(χ2=24.983,P=0.000);②GDNF等位基因频率在病例组与对照组中的分布无统计学差异(P>0.05),但基因型频率分布有统计学差异(P<0.05);③GDNF各基因型与精神分裂症的临床分型、PANSS量表各因子分无明显相关性。结论 rs2973050基因型C/C、rs2910702基因型G/G可能与精神分裂症的发生有关,为精神分裂症的危险基因型。     

公路工程施工过程管理措施研究

对公路工程施工过程进行科学管理是保证公路工程质量、降低工程成本及提高工程效益的前提条件。因此,在公路施工过程中实施有效管理,是公路工程的首要任务,也是公路工程的重要组成部分。     

试论新疆地区公路施工现场管理与实施

新疆公路工程施工现场的科学管理,不但要考虑到对施工质量的控制,还应该考虑施工的安全管理、生态保护等问题,本文将对新疆公路工程的施工现场管理问题进行具体的研究。     

浅谈低路基技术在新疆公路建设的使用

在公路建设中,尤其是高等级公路的建设中,采用高填、深挖的施工现象比较普遍,在新疆公路建设中为了有效减少不可再生资源的利用率,降低对生态和植被的破坏,采用低路基技术进行施工非常必要且值得推广。结合新疆建设现状,对低路基技术的科学应用进行研究。     

从战略高度把握长江航运发展的关键环节

<正>当前,长江航运的快速发展已经成为社会各界关注的一个热点话题,有人称长江航运正处于黄金发展期。然而我们必须清醒地认识到,长江航运总体上还不适应沿江经济快速发展的需求,其巨大的潜力和优势尚充分发挥。面临良好的机遇和艰巨的任务,如果按部就班、亦步亦趋,简单地满足于基本工作任务的完成,很容易错失机遇,陷于被动。“据沧海而观众水,登泰山而览群岳。”只有跳出长江看长江,跳出航运看航运,着眼战略性的思考,准确把握长江航运发展的关键环节,不断创新理念,坚持求真务实,才能高效率、高质量地完成历史赋予我们的职责和任务,实现长江航运的全面协调可持续发展。一、从国民经济的发展趋势,准确把握长江航运发展的主线 交通运输在国民经济中占有重要的基础性和先导性作用。目前我国正步入新一轮经济增长期,交通运输的需求也进入了新的增长阶段。尽管我国的交通运输基本满足了国民经济发展的需要,但运输能力的供求仍处于低水平、阶段性的平衡,经常出现的“瓶颈”制约现象充分体现了我国运输储备能力的缺乏。长江航运是长江流域经济持续快速发展的有力支撑和保障,但运输能力的供求有时也出现阶段性的不平衡,由于历史原因、客观因素导致的滞航、碍航现象也不可避免地影响到经济的发展。通过能力不足、服务水平不高与日益增长的多样化水上运输需求之间的矛盾将是长江航运发展长期存在的主要矛盾,着力解决这个主要矛盾就是当前长江航运发展的主线。     

基于无损光网络的高速公路高清视频改造方案分析

为了提高高速公路监控视频的应用水平,从高速公路视频图像实际应用需求出发,在山区高速公路隧道及收费站模拟视频系统现状基础上,以福建泉三高速三明段高清视频改造为例,考虑作为未来通信网络发展主流技术的光传送网（OTN）优势,提出利用无损光网络传输的山区路段高清视频图像改造方案,以供参考借鉴。     

BS5U—G光纤型高隔离电力变送器的研制

根据轨道交通等场合需要很高的电气安全指标，采用光纤隔离，双变压器等技术及方法，研制了一种耐高压达15kV以上的高隔离电力变送器。