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针对传统桥梁结构承载能力评估存在的不足,建立了梁式桥梁结构安全性的快速综合评估
方法。首先,以基于规范理论的桥梁结构检算方法为核心,采用模拟车辆系统替代静载试验,建
立现役桥梁结构的承载力和刚度计算系统。其次,使用现场调查、检测手段获取结构承载现状的
技术状况信息,确定各计算系统中的技术参数,形成符合桥梁结构实际承载状况的分析检算系
统。最后,将分析检算系统和承载力、刚度计算系统相结合,计算得到一系列反映桥梁结构现有
承载力和刚度的评估参数,从而实现桥梁结构承载能力的快速评估。通过与实桥荷载试验数据的
对比分析表明,采用该方法计算得到的实桥挠度较实测值偏大,偏于保守,并且两者具有相同的
趋势,验证了该评估方法的安全性和可靠性。同时,以某现役预应力简支空心板桥为例,实现了
该桥的安全性综合评估,结果表明该桥的现有承载力和刚度较设计时折损较少,仍然满足现有承
载能力大于设计荷载效应的要求,满足安全运营的需求。 相似文献
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根据体外预应力加固在役梁桥实例,分析了在预加力和活载作用下单片梁的结构变形,给出了相应的变形计算公式,探讨了体外预应力加固桥梁的挠度横向分布规律及变形计算方法,试验结果表明,理论计算变形值与试验测试结果相吻合。 相似文献
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通过对通城河桥梁静、动载试验研究,对该桥的挠度、刚度、抗裂性等方面作全面的分析,准确评定桥梁的现有承载力。 相似文献
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