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在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行了深入研究,提出了多平衡车速设计理论,使得车速分布更加合理,更接近车辆实际运行状态。 相似文献
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通过对上海市轻轨E-E线线路走向方案的研究,包括设计原则,技术标准,线路走向,方案比选等,提出了在我国城市中进行轨轨交通线路选线时值得的几个问题。 相似文献
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城市公共自行车租赁系统的合理调度对提高公共自行车使用率至关重要,其关键在于对未
来自行车使用情况进行合理预测,确定每个站点调度需求量。通过对站点历史借还车数据与运行
特性进行归纳分析,利用BP 神经网络模型对单站点借(还) 车频次随时间分布的规律进行预
测,预测值和真实值平均相差约3 辆车,曲线拟合良好,证明模型可实践性较高。在此基础上,
按照调度时间窗内站点饱和度动态平衡的原则确定单站点最佳调度需求量。对浙江温州鹿城区街
心公园站点的实例分析表明,实行按需调度能使早晚高峰单站点“无位可还”的时间缩短约0.5h
以上,从而有效提升站点服务质量和满意度。 相似文献
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