某客三轮整车流场分析及散热性能优化

为评估某客三轮整车散热性能,基于CFD方法搭建整车流场分析模型,分析给定工况下的整车流场分布。通过在散热器和风口间增加导流罩、发动机左侧出风口增加小风扇和增大进风通道面积,对整车散热结构进行改进。分析结果表明：改进后整车总进风量增加了42.5%、总出风风量提升97%,发动机左出口风量增加64.8%,散热器芯体风速分布均匀,发动机舱内流场整体分布较为合理。     

船用蒸馏海水淡化装置二级引射器数值模拟与试验

船用蒸馏海水淡化系统常因蒸馏器内压力不均匀造成产水率下降,二级双吸口引射器可通过调节吸口之间真空度来平衡蒸馏器内部的压力,以消除这种影响。引射器内真空度的直接影响因素为喷嘴尺寸与工作流体入口压力。本文通过引射器的两级喷嘴尺寸对引射真空度的影响试验,得到最佳喷嘴尺寸组合为一级喷嘴直径15mm、二级喷嘴直径18mm。在最佳喷嘴组合下,运用Fluent软件对不同工作流体入口压力下引射器内的速度场和压力场进行数值模拟,结果表明当工作流体压力为0.14MPa时,引射器效率最高、节能性最好,验证试验与模拟结果吻合较好。