钢板桩围堰设计方案与施工要点研究

由于水下承台以及桥墩施工需要采用钢板桩搭设一个施工平台,但是针对承台、桥墩大小或土层状况的不同,需对钢板桩围堰进行具体方案设计。文章以三阳河桥施工为背景,探讨了水下承台钢板桩围堰设计方案、最不利工况钢板桩受力性能、施工要点以及施工过程中的问题和解决措施。结果表明：钢板桩围堰的抗弯承载力、抗剪承载力、稳定性以及变形均满足设计要求,并顺利完成了三阳河桥的施工。     

隆林新洲养护站边坡稳定性分析

文章利用SLOPE／W模块,基于确定值方法和可靠度理论的极限平衡法．对隆林新洲养护站边坡在不采取支挡措施和采用锚索抗滑桩支挡措施情况下,如何保持边坡稳定性进行了对比分析。     

谈SOLAS公约与船级社规范

一、国际海事公约与船级社规范关系 船级社制定规范的历史几乎同船级社本身具有的历史一样,已经超过了200多年,但船级社规范历来只涉及材料焊接、船体结构以及机电设备等基本方面.即使在1900年以前,不少国家的海事主管机关设想制定有关海上人命安全方面的法定要求时,船级社早已有了保证船舶基本安全的规范.这一历史事实,导致海事主管机关对于船舶安全的关注精力集中在了勘划载重线、计算稳性、规定防火安全、救生、航行安全以及无线电信设备等方面.     

长江上游航运中心发展的SWOT分析及对策

重庆地处长江上游,位于"长江经济带"的西部中心,航运优势明显。加快长江上游航运中心的建设和发展是加强长江经济带建设这一国家战略的重要举措。总结航运中心应具备的5个基本要素,把航运中心分为3种发展模式和2大类,给出长江上游航运中心的发展定位;运用SWOT分析法分析重庆的优势、劣势、机遇和挑战,并提出相应的发展对策;指出重庆应充分发挥自身优势,抓住难得的政策机遇,通过逐步完善航运服务体系、稳定货源、加强合作、发展综合运输等措施,推动长江上游航运中心发展。     

中国机械工程学会汽车学会第三届年会工作报告

中国机械工程学会汽车学会第三屈年会于1980年12月2日至8日在重庆市召开。本文是学会秘书长裘志民同志代表理事会在大会开幕时所作的工作报告。本刊特予刊登并作了删节。     

蛇峰摘钩机械手最优控制仿真及机器视觉分析

提出了一个针对我国铁路驼峰特点的自动摘钩系统方案，并对系统中的机械手手臂进行了动态建模和控制仿真分析，同时对采用机器视觉进行识别与定位作了技术分析和论证。