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高速公路收费费率与交通量关系研究 总被引：6，自引：0，他引：6
通过对影响路段流量的各种因素的系统分析及其相互关系的研究，提出了一种能使公路网的系统效益最大化的合理费率的确定方法，从而为主管部门制定较为科学和合理的收费费率的提供理论依据，同时，还为确定公路系统内各运营车型的时间价值提出了一种新的比较切合实际的计算方法，从而为确定公路阻抗值提供一个较为科学的理论基础。 相似文献
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研究了公路建设工可研究中的交通分布预测方法问题，介绍了重力模型法的原理及其在交通颁预测中的应用前景，并通过实例比较了Ｆｕｒｎｅｓｓ法和重力模型改进法的运用差别，有助于目前应用较多的工可研究中交通预测方法的正确使用。 相似文献
3.
针对交通道路型绿道,在简述其组成、功能和意义的基础上,对其规划设计进行深入分析,提出规划设计理论和方法,旨在为实际的规划设计工作提供可靠参考依据,保证交通道路型绿道质量. 相似文献
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