沈阳市富民桥主梁活动支架法施工

沈阳市富民桥为跨径(89+242+89)m的折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,其主梁为三向预应力钢筋混凝土单箱三室近似三角形断面结构,采用活动支架法施工.介绍活动支架设计原理、构造特点,主梁施工的关键工序及工艺要点.     

乌龙江大桥无覆盖层河床的钻孔平台设计

介绍在水深流急、潮位变化大、无覆盖层的深水中的基础施工平台设计,平台的稳定、精确定位、安全渡汛抗台是平台设计和施工的关键因素。     

通化西昌斜拉桥新型单索面牵索挂篮的结构构思、设计及应用

介绍通化西昌斜拉桥单索面牵索挂篮设计原理、构造特点、关键工艺。     

武汉市金桥大道快速通道斜拉桥主塔施工研究

研究了主塔不同施工方法,包括下横梁分层成型预应力分期张拉不同量值比较;主塔的横向水平主动支撑计算,主动力的确定及迭代模拟;主塔塔柱和中横梁异步施工对比;上横梁浇筑前提前挂索计算;结合该桥的特点及分析结果,优化了主塔各关键部位的施工方法。     

沪通长江大桥主航道桥墩顶钢梁架设方案

沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m双塔五跨斜拉桥,主航道桥钢梁为3片N形箱桁组合结构。墩顶钢梁采用单节间或1.5节间整节段架设,最大节段重量约1 210t,吊装高度达100m。主墩、边墩、辅助墩墩顶钢梁由工厂整节段制造,驳船运至现场,采用稳强1 800t起重船对整节段钢梁进行吊装,其余节段利用架梁吊机悬臂拼装,先边跨合龙,后中跨合龙。根据有限元计算结果,墩顶钢梁架设采用有吊具的吊装方案,钢梁上焊接板件少,对钢梁受力有利。主墩墩旁托架采用外侧双管内侧单管竖直落地式支架,支架间通过交叉联结系形成稳定结构并附着于墩身,结构传力明确,制造和施工简单。边墩、辅助墩墩顶钢梁架设需要预先偏位1~2m,方便与合龙段精确调整连接。     

新形势下公路工程勘察外业绿色环保要点探讨

本文根据浙江省公路工程勘察的实际,分析了公路工程勘察的一般方法,针对新形势,提出勘察外业绿色环保的要点,在工程勘察外业全过程都应注重绿色环保,为整条公路设计、施工、运营的绿色环保打下基础,创造和谐美丽的生活环境,为"交通强国"建设做贡献。     

沈阳市富民桥5号主塔墩特大吨位球形支座安装技术

针对沈阳市富民桥特殊结构研制了特大吨位的球形钢支座.介绍该支座的结构特点、安装工艺、施工质量控制措施.     

沈阳市富民桥主桥施工技术综述

沈阳市富民桥为折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,南塔墩为塔墩梁固结体系,北塔墩采用塔梁固结、梁墩简支体系.该桥施工技术复杂,施工难度较大.介绍该桥主桥的主要施工方法及施工工艺要点.     

新型单索面牵索挂篮的设计与运用

介绍通化西昌斜拉桥新型单索面牵索挂篮设计原理、构造特点、计算分析,为跨度大、桥面宽、翼缘板宽的预应力砼斜拉桥的施工方法提供了可靠的依据。     

桥址区岩溶发育特征的指标分析

岩溶发育情况对于桥梁基础方案的确定十分重要.覆盖型岩溶和埋藏型岩溶,由于埋藏于地下,加强对钻孔中溶洞的分析,对于查明桥址区岩溶的特征有重要的指导意义.根据湖南省某高速公路大桥逐桩钻探48个钻孔的成果,详细分析了钻孔中灰岩面起伏、溶洞顶板高程、溶洞底板高程、溶洞顶板和灰岩面的距离、溶洞底板和灰岩面的距离、钻孔中溶洞总高度...