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道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡 .笔者研究了混合交通平衡下如何制定车辆的道路收费策略 ,提出了满足Wardrop平衡原则和车种分离函数的数学模型及求解算法 ,最后给出了算例 相似文献
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铁路客票最优动态票价理论研究 总被引:8,自引:0,他引:8
客票票价体系是旅客运输市场化程度的标志,我国铁路旅客运输通过多年改革的摸索,逐步打破了客票票价几十年一成不变的僵化局面,在一定范围,一定时段内实行了票价浮动。相比之下,西方国家在动态票价方面早已进行了多年的市场化经营与研究,形成了一整套成熟的客票价体系,本文结合我国铁路运输市场票价管理的发展趋势和西方国家多年的研究成果,研究了我国铁路动态客票票价的最优策略和实用性问题,给出了递推公式可用于最优策略和实用策略的求解,为全国铁路客票发售和预订系统的票价计算子系统匣能升级提供了理论依据,为开展我国铁呼客票动态票价研究进行了意义的尝试。 相似文献
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混合交通平衡下的道路收费策略 总被引:3,自引:0,他引:3
道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡,笔者研究了混合交通平衡下如何制定车辆的道路收费策略,提出了满足Wardrop平衡原则和车种分离函数的数学模型及求解算法,最后给出了算例。 相似文献
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弹性需求下拥挤道路收费的模型与算法研究 总被引:24,自引:4,他引:20
拥挤道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡。研究了弹性需求下的拥挤道路收费问题,建立了双层规划模型,其中上层模型以用户盈余最大化为目标,下层模型满足弹性需求下的随机用户平衡(SUE)。基于双层模型求解的复杂性,设计了一个基于步长加速法和惩罚函数法的启发式算法,实例计算表明该模型与算法是有效的。 相似文献
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由于霍尔点火系统具有输出信号准确,不受发动机转速影响,点火准确可靠等优点,在现代汽车中得到了广泛的应用,如上海桑塔纳、奥迪100、红旗CA7220、CA1040、CA6440等型号的汽车,均采用了霍尔电子点火系统.在使用、保养及维修过程中,应注意以下几点: 相似文献
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