运架一体机载荷均衡系统功能分析

载荷均衡系统能够根据路面的情况自动调整悬挂油缸的伸缩量,保证同区轮胎所承受的载荷基本一致。结合三点平衡的原理,运架一体机根据自身设备的特点将悬挂油缸分成五个均衡单元,五个均衡单元构成了一套载荷均衡系统,更好的实现了复杂路况下运架梁施工的安全和稳定性。主要论述均衡系统的液压原理和功能分区的原因,以及该载荷均衡系统如何确保运架一体机在各种复杂工况下的安全性和稳定性。     

铁路货车车辆段段修轮对智能存储选配系统研究

通过对传统平面存轮库智能化问题的研究,阐述了铁路车辆轮对智能存储、选配作业系统,系统在原有钢轨摆放、人工天车挑选的基础上,将轮对检修设备自动化、选配智能化、存储管理信息化融为一体,大幅提高轮对存储、车体落成轮对选配工艺水平,提高存储、选配的质量和效益,保障生产安全。     

一种自动车罩控制装置的设计

本文介绍一款基于STC89C52单片机可以自动运行的车罩控制系统的设计,车罩主体的机构件部分通过Solid works软件进行设计。该设计利用直流电机的正转反转控制车罩的打开与收缩,通过SC2262芯片实现无线收发功能,以达到通过遥控控制车罩收缩的目的;通过温度与湿度传感器检测是否需要闭合车罩,同时利用限位开关控制车罩的收缩程度,防止出现过度伸缩损伤车罩及车体的情况。     

浅析点焊机器人焊钳

本文从焊钳的结构和机臂材料、焊钳的形式以及焊接对机器人焊钳的影响出发,着重从阻焊变压器与焊钳的结构关系、机器人焊钳的几种驱动方式上,对机器人焊钳进行了分析,介绍了它们各自的优缺点与工作特性,最后从焊接的角度分析了焊接对机器人焊钳结构的影响。     

汽车发动机装配线数据采集追溯系统

随着汽车安全要求不断提高和汽车召回制度不断完善,如何实现生产数据的实时采集和追溯管理,已成为汽车生产管理中的关键环节。本文针对汽车发动机装配线生产过程,对生产数据的实时采集范围,采集方案和系统结构进行了详细阐述,并对保障数据存储的准确性和完整性的方法进行了探讨,进而详细介绍了数据查询、追溯、统计分析等生产管理和信息查询实用功能,从整体上构建了汽车发动机装配线数据采集和追溯系统的总体架构。     

数据链中基于动态博弈的联合功率与速率控制

为了满足机间数据链多种业务功能的需求以及大数据量战场信息传输需求,需要对各节点传输速率和发射功率进行联合控制,提出了一种基于动态博弈的联合功率与速率控制算法.在速率与功率控制中同时引入动态博弈,解决了传输速率与发射功率的最优化问题,证明了该算法纳什均衡点的存在性和唯一性.通过算法仿真表明,提出的动态博弈算法与固定速率功率分配算法、传统的静态博弈联合控制算法相比,各节点的传输速率值至少提升了约50.92%,收敛速度提升了约50%,发射功率收敛速度提升了80%,使系统具备更强的稳定性和公平性.