农村公路工程设计阶段造价控制

加快农村公路建设是新时期党中央、国务院部署的一项重要任务，是建设社会主义新农村战略任务的重要组成部分。农村公路建设等级低，建设期集中，资金有限，为了保证农村公路的建设质量，延长其使用寿命，就必须充分、合理、科学地利用有限的资金投入，去发挥它的最大经济效益，而要想科学合理地使用资金，就必须有效地控制好工程造价。     

如何灵活运用路线平纵面指标

前言 公路线形设计是公路的关键,线形设计必须满足汽车行驶力学上的舒适经济,驾驶员视觉良好,公路与周围环境景观相协调,与自然条件、社会条件相适应.在当前快速发展时期,由于设计周期短、任务重,实际工作中存在对规范理解不深、不能合理选择和灵活运用标准指标等现象,这不仅影响到公路工程造价和工程质量,还会影响到公路功能的发挥.因此,在公路线形设计中应做到灵活运用平纵面指标.     

如何灵活运用路线平纵面指标

公路线形设计是公路的关键,线形设计必须满足汽车行驶力学上的舒适经济．驾驶员视觉良好,公路与周围环境景观相协调．与自然条件、社会条件相适应。在当前快速发展时期,由于设计周期短、任务重,实际工作中存在对规范理解不深．不能合理选择和灵活运用标准指标等现象．这不仅影响到公路工程造价和工程质量．     

互通立交设计方案比选

纵观立体交叉的发展．它是伴随着社会经济增长和汽车工业发展而产生的一种道路交通设施．是高速公路必不可少的组成部分．它以匝道相互连通以实现交通转换，是公路网中最完美的联通设施。其投资或是建成后在整条公路中的作用都是举足轻重的．立交方案的优劣将影响整个路网的交通效率。这就要求在立交设计前期．不仅要选择合适的立交型式，而且要进行多方案比选。     

互通式立体交叉的选型

随着我国高速公路的迅速发展，必然要修建大量互通式立体交叉，以实现道路之间空间交叉和行车方向的转换。纵观互通式立交的发展，它是伴随着社会经济增长和汽车工业发展而产生的一种道路交通设施，是高速公路必不可少的组成部分。高速公路互通式立交的规划布局合理与否，对交叉口通行能力的提高、交通的安全、行驶时间的节省和高速公路功能的发挥有很大影响。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计

我国是世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家,随着交通量和汽车载重的剧增．越来越多早期修建的水泥混凝土路面出现了路面损坏,使用性能下降的情况严重影响了路面的正常使用和行车安全．大量的旧水泥混凝土路面面临着修复工作。图1为某省道旧水泥混凝土路面破损情况。     

互通式立体交叉的选型

随着我国高速公路的迅速发展,必然要修建大量互通式立体交叉,以实现道路之间空间交叉和行车方向的转换。纵观互通式立交的     

如何灵活运用路线平纵面指标

公路线形设计是公路的关键．线形设计必须满足汽车行驶力学上的舒适经济．驾驶员视觉良好．公路与周围环境景观相协调．与自然条件、社会条件相适应。在当前快速发展时期．由于设计周期短、任务重．实际工作中存在对规范理解不深、不能合理选择和灵活运用标准指标等现象．这不仅影响到公路工程造价和工程质量．还会影响到公路功能的发挥。因此．在公路线形设计中应做到灵活运用平纵面指标。