高速铁路(60+100+60)m连续梁不同梁高结构设计对比分析

为降低连续梁桥的梁高以拓宽连续梁桥的适用范围,对两种梁高情况下的(60+100+60)m连续梁桥进行设计,改变横截面设计尺寸,以确保梁高相对较小结构的整体承载力和结构刚度,建立两种梁高情况下的施工阶段有限元模型,对比分析两座桥的静力和动力受力性能。结果表明,两种梁高情况下的成桥及主力下的分析结果相近,动力特性也相近,说明适当降低梁高在连续梁桥的设计中是可行的。     

预应力混凝土连续梁主梁施工控制研究

由于连续梁桥在设计和工程建设中可能出现诸多预先难以精确估计的状况,即使设计人员预先已经做好预案,但由于施工中误差累积和经验质量等因素影响,实际中必然会与原设计有相违之处。所以要对连续梁的施工进行控制监测,并根据监测所得数据对施工过程中各个控制性关键性施工过程进行相应调整是十分重要的。     

预应力混凝土连续刚构桥温度场及温度徐变耦合效应分析

文章以仕望河大桥为工程背景,观测了该桥横截面温度变化。通过对观测数据的的整理和分析,直观地表达了混凝土箱梁截面各个部分的温度变化规律。引入温度作用对徐变预测模型进行修正,并且对应力、挠度的计算值和理论值进行对比分析。