广元城区河段裁弯工程对通航条件的影响

嘉陵江广元城区河段为多个连续弯道组成的复杂河湾，弯道阻力大，行洪能力弱，导致广元城区洪灾频繁，损失十分严重．为了提高广元市城区河段的防洪能力，拟实施嘉陵江塔山湾河段裁弯综合治理工程，但工程对河势和航运的影响较大．本文通过河工模型试验，主要从通航角度对单一裁弯方案、双河并存裁弯方案的布置与整治效果进行了分析比较，双河并存方案老河槽内通航条件较好、对河势的影响相对较小，选择其为推荐实施方案．     

广元城区河段裁弯工程对通航条件的影响

嘉陵江广元城区河段为多个连续弯道组成的复杂河湾,弯道阻力大,行洪能力弱,导致广元城区洪灾频繁,损失十分严重.为了提高广元市城区河段的防洪能力,拟实施嘉陵江塔山湾河段裁弯综合治理工程,但工程对河势和航运的影响较大.本文通过河工模型试验,主要从通航角度对单一裁弯方案、双河并存裁弯方案的布置与整治效果进行了分析比较,双河并存方案老河槽内通航条件较好、对河势的影响相对较小,选择其为推荐实施方案.     

长江上游九龙滩航道整治试验研究

九龙滩为长江上游著名的汊道浅滩之一，虽历经疏浚，但仍疏而复淤，难以维护。本文通过定床、动床模型试验，对南槽方案、北槽方案以及双槽方案进行了全面试验研究；在综合分析比较的基础上，提出了根本改善本滩航行条件的最佳选择，从而为设计单位提供了可靠的科学根据。     

乌江羊角碛急流滩群航道整治研究

本文简介了乌江现有连续三处绞滩的羊角碛急流滩群恶的自然特征，以及针对这些特征所进行的取消１处、２处、或３处绞滩的模型试验部分研究情况，着重介绍了２个可以实施的方案，这２个方案的整治原则，工程措施，试验研究方式、试验结果的分析等都可供设计和施工参考。