道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究

为全面提升道路桥梁施工的质量,降低行车的安全隐患,延长桥梁使用寿命,采用理论研究法,阐述道路桥梁工程沉降问题的危害,分析沉降问题产生的原因,并对道路桥梁工程沉降段的施工技术进行探讨,探索改善道路桥梁沉降路段现存问题的有效措施,以期为相关工程提供参考。     

切缝间距对环向切缝管气隙聚能效应的影响

为研究切缝间距对环向切缝管气隙聚能效应的影响,利用ANSYS/LS数值仿真软件建立5种不同切缝间距的聚能爆破模型,并用钢板试验对模拟结果进行验证。研究结果表明：切缝间距是影响环向切缝管气隙聚能射流形成和作用效果的主要参数之一。若环向切缝间距过小,初始裂纹会过于密集,且会消耗气体射流在岩石上的能量;若环向切缝间距过大,环向切缝变宽,则导致能量不集中;当环向切缝间距为4 cm时,数值模拟结果和钢板试验结果均表明该工况的平均刻痕深度最大,爆破效果最好。