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介绍了一种新型柴油机分体活塞,对其热传导热性进行了理论分析,并建立了计算模型,论证了该活塞与传统活塞相比具有更为理想的温度场特性,采用分体活塞可大大减少燃烧室及活塞的热损失,提高热效率,明显地改善了柴油机应力状况,在柴油机实际开发利用中具有极好的应用前景。 相似文献
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