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从结构特点、适用分析等方面,阐述了水泥稳定碎石和二灰碎石在高等级公路路面基层设计中选用原则。
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通过室内试验,分析水泥稳定碎石成型试件失水变化规律,延迟时间对抗压强度影响,并结合工程建设实践经验,提出了相应的技术措施。
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通过对试验段四种面层的抗滑指标、经济指标对比分析,推荐适合徐州地区的抗滑面层。
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社会经济的发展、产业结构的变化,要求对原有省道进行必要调整,以适应经济发展的需要。文章以徐州市为例,简述省道优化调整思路,并提出徐州市域省道网优化调整方案。
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