基于易损性能分析的山店江大桥高墩抗震评估技术研究

以汝郴高速公路山店江大桥1号高墩为工程背景,通过对钢筋混凝土截面的弯矩-曲率分析确定高墩的损伤指标,利用midas/civil软件进行非线性时程分析,得到该桥墩的理论易损性曲线,并讨论壁厚和基础约束刚度2个参数对桥墩易损曲线的影响。研究成果可为预测结构的抗震性能、结构的抗震设计、加固和维修提供参考。     

预应力束张拉顺序对锚下局部应力影响分析

预应力混凝土构件中通常布置有多束预应力束,在施工设计中需要考虑预应力束的张拉顺序,合理的进行预应力筋的张拉。采用有限元程序ANSYS对不同的预应力束张拉顺序下某大桥主粱被动锚固区的局部应力进行分析计算,计算结果对同类桥梁的设计施工有一定的参考价值。     

汽车洗涤器性能试验台研究

主要介绍一种新型汽车洗涤器性能试验台,它能够可靠地检测汽车洗涤器的基本功能和耐久性能,有效地适用于各种汽车洗涤器的综合性能检测。     

生物沸石预处理器处理微污染水源水质研究

采用生物沸石预处理器,对微污染水源水中污染物的去除有较好的效果.经长期运行测试,该反应器在最佳滤速为8 m/h时,对氨氮平均去除率为92.4%,对亚硝酸盐氮的平均去除率为90%,对有机物的(CODMn)平均去除率为30.4%.     

基于悬架非线性特性的稳定杆连杆建模方法研究

基于悬架多体系统非线性特性建立稳定杆连杆有限元模型,以道路试验采集的轮跳量作为输入,进行稳定杆连杆的强度分析,并对比运用压杆失稳理论和通过台架试验分别获得的连杆的临界载荷,对其建模方法进行评价。实车验证结果表明,基于悬架系统非线性特性的稳定杆连杆模型能精准地预测临界载荷和稳定杆连杆的应力,而压杆台架试验结果存在一定误差,失稳理论不能直接用于该零件的强度校核。     

道路网短期交通流预测方法比较

介绍了用于短期交通流预测的两大类模型: 统计预测算法和人工神经网络模型。对其中各种模型的特征进行了比较, 将历史平均模型、求和自回归滑动平均模型(ARIMA)、非参数回归模型、径向基函数(RBF) 神经网络模型与贝叶斯组合神经网络模型, 应用于一个真实路网的短期流量预测, 比较了各模型的预测结果。结果表明, 组合神经网络模型预测误差最小, 可靠性最高, 是一种对短期交通流预测的有效方法。     

智能交通系统在新加坡的应用与发展

新加坡国土狭小,却以其健全发达的交通路网和前瞻性的交通规划管理,为高密度的人流与车辆提供着优质的服务。其中,富有成效地开发和运用智能交通系统,是新加坡在城市交通发展规划和实践中引人注目的一环。本将着眼于智能交通系统在新加坡应用与发展的现状,着重介绍其智能交通系统构架中各项交通技术的相关概念及其功效。希望智能交通系统在新加坡的成功经验能为中国大陆现代化城市发展和交通建设提供有益的参考。     

智能交通系统(ITS)共用信息平台构架及解决方案初步分析

本文提出了基于信息处理和数据挖掘的智能交通系统共用信息平台的基本构架,并对平台的功能构成、初步解决方案和平台构建当中涉及的关键技术问题进行分析。根据 ITS 共用信息平台的总体目标:从各智能交通子系统中提取各种共性和相关信息,采用先进的数据分析、统计、挖掘和关联等技术,为各层次的用户主体提供基于全系统范围内的信息服务和辅助决策,本文不仅提出了 ITS 共用信息平台的总体构架设计,以及各项功能构成和功能要求;而且对构筑信息平台的关键技术,如信息源接口与信息统一标准设计、GIS 底层平台、以 CORBA 为核心的中间件体系、数据挖掘和数据仓库技术、用户服务软件开发与安全措施等,分别进行了论述分析。     

AIS航标技术在海警舰艇航行中的应用

AIS系统的使用可以提供船舶的标识信息以及船舶实时运行参数。与现代的雷达设备相比提供的信息量大、信息准确性好、以及抗干扰能力强的特点。伴随着AIS技术的应用,AIS航标技术获得巨大的发展。AIS技术在海警舰艇航行中的使用,能够有效增强海警舰艇对其所辖海域的监控质量,对于遇险的船舶能够及时采取搜救措施,保证了船舶航行的安全。     

圆形锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

以香格里拉—丽江高速公路金沙江大桥丽江岸重力锚碇基坑西侧滑坡为例,在对滑坡地质条件调查以及稳定性分析的基础上,对矩形截面桩与圆形桩的优劣势进行了比较,得出本工点更适合采用圆形桩。通过在圆形抗滑桩桩身设置腰梁的方式解决了预应力锚索在圆形抗滑桩上的安装问题,形成了圆形锚索抗滑桩结构,并将该结构成功应用于滑坡整治,缩短了施工周期,保障了施工安全。